Παπάγου–Χολαργός: Οι αντιφάσεις για τα κοινόχρηστα ποδήλατα αναδεικνύουν το έλλειμμα διαφάνειας

Ένα φιλόδοξο πανελλαδικό πρόγραμμα εκατομμυρίων ευρώ για την προώθηση της μικροκινητικότητας, στο οποίο συμμετέχουν 111 Δήμοι, βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, καθώς η απουσία ενιαίων ανοικτών δεδομένων εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την πραγματική απόδοση των δημόσιων επενδύσεων. Οι πολίτες δεν έχουν πρόσβαση σε ένα διαφανές σύστημα που να καταγράφει πόσα ποδήλατα λειτουργούν όντως, ποια είναι η χρήση τους και αν το πρόγραμμα είναι βιώσιμο.

Το πρόβλημα ήρθε στο φως κατά την ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου Παπάγου–Χολαργού στις 29 Οκτωβρίου 2026. Εκεί, ο Αντιδήμαρχος δεν μπόρεσε να δώσει πειστικές απαντήσεις σχετικά με την κατάσταση του στόλου. Παρά το γεγονός ότι η σύμβαση αφορά 45 ποδήλατα, διαπιστώθηκε πως μόνο 8 λειτουργούν, ενώ οι αναφορές για χιλιάδες διαδρομές προκαλούν έντονο σκεπτικισμό. Χαρακτηριστική είναι η καταγραφή του Ορέστη Πασχαλινά, μέλους της ΠοδηλΑττικής Κοινότητας, ο οποίος σε επιτόπιο έλεγχο στις 26 Οκτωβρίου βρήκε μόλις ένα ποδήλατο λειτουργικό στους επτά σταθμούς.

Το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ) συγκεντρώνει στοιχεία στην Κεντρική Ηλεκτρονική Πλατφόρμα Μικροκινητικότητας, ωστόσο αυτά παραμένουν κλειστά για το κοινό, τους ερευνητές και τους δημοτικούς συμβούλους. Η έλλειψη πρόσβασης σε συγκεντρωτικούς δείκτες —όπως η καθημερινή διαθεσιμότητα, ο αριθμός των βλαβών και οι αποτυχημένες προσπάθειες ξεκλειδώματος— καθιστά αδύνατο τον αντικειμενικό έλεγχο.

Όπως επιβάλλει ο Νόμος 4727/2020 για τα ανοικτά δεδομένα, ο δημόσιος τομέας οφείλει να διαθέτει πληροφορίες σε ανοικτό, μηχαναγνώσιμο μορφότυπο. Η εφαρμογή αυτού του πλαισίου στο πρόγραμμα των κοινόχρηστων ποδηλάτων είναι επιβεβλημένη, ώστε να μετατραπεί μια απλή προμήθεια εξοπλισμού σε μια μετρήσιμη και αξιόπιστη δημόσια υπηρεσία.