Fuel Pass: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη νέα πλατφόρμα και τις επιδοτήσεις

Η νέα πλατφόρμα για το Fuel Pass αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία εντός της ερχόμενης εβδομάδας, με την πρώτη φάση πληρωμών να στοχεύει να πραγματοποιηθεί πριν το Πάσχα. Το πρόγραμμα στήριξης, ύψους 50 ευρώ για την ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ για τα νησιά μηνιαίως, καλύπτει το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου. Σημαντικά διευρυμένα εισοδηματικά όρια και ευρύτερη κάλυψη θέτουν το Fuel Pass στο 78% των ιδιοκτητών οχημάτων, επιτρέποντας τη χρήση του όχι μόνο για καύσιμα, αλλά και για μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί.

Κρίσιμο σημείο για τους δικαιούχους είναι η σύνδεση της επιδότησης με το όχημα και όχι με το νοικοκυριό. Δηλαδή, ένα όχημα αντιστοιχεί σε μία επιδότηση. Κάθε φυσικό πρόσωπο δύναται να δηλώσει μόνο ένα όχημα, ενώ σε περιπτώσεις συνιδιοκτησίας, το ίδιο όχημα δεν παρέχει διπλή ενίσχυση. Αντιθέτως, σε οικογένειες με δύο αυτοκίνητα, που ανήκουν σε διαφορετικά πρόσωπα, είναι δυνατή η λήψη δύο επιδοτήσεων, φτάνοντας συνολικά έως 100 ευρώ για το δίμηνο. Η κατανομή της ενίσχυσης εξαρτάται αποκλειστικά από τον τρόπο δήλωσης των οχημάτων στην πλατφόρμα.

Δικαιούχοι της ενίσχυσης είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, με φορολογική κατοικία στην Ελλάδα. Τα εισοδηματικά κριτήρια ορίζονται έως 25.000 ευρώ για άγαμους και έως 35.000 ευρώ για έγγαμους, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο διαμορφώνεται στα 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί.

Η διαδικασία είναι πλήρως ψηφιακή μέσω της πλατφόρμας στο gov.gr, όπου ο δικαιούχος δηλώνει το όχημα για το οποίο αιτείται την ενίσχυση, εφόσον έχει πλήρη ή μερική ιδιοκτησία ή σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης. Προαπαιτείται το όχημα να βρίσκεται σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην έχει οφειλές τελών κυκλοφορίας.

Η ενίσχυση παρέχεται μέσω ψηφιακής κάρτας στο κινητό, η οποία λειτουργεί σαν χρεωστική κάρτα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί. Το ποσό μπορεί να καταναλωθεί εφάπαξ, για παράδειγμα σε ένα πλήρες γέμισμα του ρεζερβουάρ. Για όσους επιλέξουν κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό αντί για κάρτα, το ποσό είναι μειωμένο κατά 10 ευρώ, ως κίνητρο για τη χρήση της ψηφιακής μορφής.

Η επιδότηση καταβάλλεται εφάπαξ για όλο το δίμηνο, με μία πληρωμή στην ψηφιακή κάρτα, άμεσα διαθέσιμη. Τα ποσά μπορούν να αξιοποιηθούν εντός τριών έως τεσσάρων μηνών. Συγκεκριμένα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 ευρώ με ψηφιακή κάρτα και 40 ευρώ σε IBAN για την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ για τα νησιά φτάνει τα 60 ευρώ με κάρτα και 50 ευρώ χωρίς. Για τις μοτοσικλέτες, τα αντίστοιχα ποσά είναι 30 ευρώ με κάρτα και 25 ευρώ χωρίς στην ηπειρωτική χώρα, και 35 ευρώ με κάρτα και 30 ευρώ χωρίς στα νησιά.

Με βάση τη μέση κατανάλωση 70 λίτρων ανά μήνα, η επιδότηση αντιστοιχεί περίπου σε 36 λεπτά ανά λίτρο, καλύπτοντας ουσιαστικά το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης τιμών.

**Επιδοτήσεις αντί για μείωση φόρων**

Η κυβέρνηση εξηγεί την επιλογή των επιδοτήσεων έναντι οριζόντιας μείωσης φόρων. Για το diesel κίνησης, η έκπτωση στην αντλία έχει παρόμοιο αποτέλεσμα με μείωση φόρου, αλλά είναι πιο ευέλικτη. Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης diesel βρίσκεται ήδη κοντά στο κατώτατο ευρωπαϊκό όριο, ενώ η έκπτωση φτάνει τα 20 λεπτά το λίτρο. Για τη βενζίνη, μια οριζόντια μείωση φόρου θα ήταν πιο δαπανηρή και λιγότερο στοχευμένη, ωφελώντας και υψηλά εισοδήματα ή τουρίστες. Το Fuel Pass κατευθύνεται σε συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών, με κόστος περίπου 130 εκατ. ευρώ για το δίμηνο.

Σε σύγκριση με άλλες χώρες, όπως η Ισπανία, η ελάφρυνση ανά λίτρο στην Ελλάδα θεωρείται αντίστοιχη ή μεγαλύτερη, λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της οικονομίας και τα δημοσιονομικά περιθώρια. Η στρατηγική εστιάζει σε στοχευμένες και προσωρινές παρεμβάσεις για στήριξη, χωρίς να διακινδυνεύεται η δημοσιονομική ισορροπία.

**Επέκταση μέτρων σε μεταφορές, τρόφιμα και εισιτήρια**

Το πακέτο παρεμβάσεων δεν περιορίζεται στο Fuel Pass, αλλά επεκτείνεται σε κρίσιμους τομείς.

* **Επιδότηση diesel κίνησης:** Στόχος είναι η συγκράτηση του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις μεταφορές. Η επιδότηση ανέρχεται σε 16 λεπτά το λίτρο στο δίκτυο διανομής, με τελική μείωση περίπου 20 λεπτά στην αντλία (με ΦΠΑ). Το κόστος εκτιμάται σε 51 εκατ. ευρώ για τον Απρίλιο, με δυνατότητα επέκτασης τον Μάιο.

* **Στήριξη πρωτογενούς τομέα:** Επιχορήγηση 15% επί της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για Απρίλιο και Μάιο, με στόχο τον περιορισμό του κόστους παραγωγής στη γεωργία. Το κόστος εκτιμάται σε 15 εκατ. ευρώ.

* **Παρέμβαση στις ακτοπλοϊκές μεταφορές:** Αποζημίωση ακτοπλοϊκών εταιρειών για εκπτώσεις σε ευπαθείς ομάδες, με σκοπό τη συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων, ειδικά ενόψει Πάσχα. Το κόστος εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως.

**Χρηματοδότηση από online καζίνο**

Η χρηματοδότηση του πακέτου στήριξης προέρχεται από τη φορολόγηση των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών τύπου καζίνο. Αυξάνονται οι συντελεστές φορολόγησης στα κέρδη των παικτών: 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ (από 15%) και 30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ (από 20%). Το μέτρο αναμένεται να αποφέρει περίπου 100 εκατ. ευρώ επιπλέον έσοδα ετησίως, ξεκινώντας από την 1η Ιουλίου. Η παρέμβαση έχει μόνιμο χαρακτήρα και στοχεύει στην ενίσχυση των δημόσιων εσόδων.