Ιαπωνία: Μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα για την προστασία πεζών
Το νέο μέτρο αφορά το 70% του οδικού δικτύου της χώρας, με στόχο τη μείωση των σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων σε κατοικημένες περιοχές.
Σημαντική αλλαγή στη φιλοσοφία της οδικής κυκλοφορίας εφαρμόζει πλέον η Ιαπωνία, επιχειρώντας να περιορίσει τα θανατηφόρα τροχαία με θύματα πεζούς. Από την Τρίτη, το ανώτατο όριο ταχύτητας σε δρόμους οικιστικών ζωνών, οι οποίοι δεν διαθέτουν ειδική σήμανση ή διαχωριστική γραμμή, μειώθηκε δραστικά από τα 60 στα 30 χιλιόμετρα την ώρα.
Η απόφαση αυτή έχει ευρύτατη εφαρμογή, καθώς καλύπτει περίπου 870.000 χιλιόμετρα δρόμων, με πλάτος κάτω των 5,5 μέτρων. Το συγκεκριμένο δίκτυο αντιπροσωπεύει το 70% των οδικών αρτηριών της χώρας. Όπως αναφέρει ο Guardian, πρόκειται για στενούς δρόμους χωρίς πεζοδρόμια, που αποτελούν καθημερινότητα στις πυκνοκατοικημένες ιαπωνικές πόλεις, όπου η συνύπαρξη οχημάτων, ποδηλατών και πεζών είναι διαρκής.
Στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας βρίσκονται οι πιο ευάλωτες ομάδες, δηλαδή τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι. Παρά το γεγονός ότι ο συνολικός αριθμός των θυμάτων σε τροχαία στην Ιαπωνία μειώθηκε πέρυσι στους 2.457 ανθρώπους —επίπεδο ιστορικά χαμηλό— τα ατυχήματα σε κατοικημένες ζώνες παρουσιάζουν ανησυχητική τάση. Από το 2021, περίπου 300 άτομα από αυτές τις ευαίσθητες ομάδες τραυματίζονται σοβαρά ή χάνουν τη ζωή τους ετησίως, με τον αριθμό των συμβάντων να αυξάνεται μάλιστα το 2025 για πρώτη φορά μετά από τρία χρόνια.
Τα δεδομένα της Εθνικής Αστυνομικής Υπηρεσίας της Ιαπωνίας είναι αποκαλυπτικά σχετικά με τη σχέση ταχύτητας και επιβίωσης: με όριο τα 30 χλμ./ώρα, το ποσοστό θνησιμότητας των πεζών παραμένει κάτω από 1%. Αντίθετα, αν η ταχύτητα ανέλθει στα 50-60 χλμ./ώρα, το ποσοστό αυτό εκτοξεύεται στο 17,4%. Ο Γιοσινόμπου Κουσουνόκι, επικεφαλής της υπηρεσίας, απηύθυνε έκκληση στους οδηγούς να επιδεικνύουν αυξημένη προσοχή, καθώς οι δρόμοι αυτοί αποτελούν κοινόχρηστο χώρο.