Παρατείνει έως τις 30 Σεπτεμβρίου το εμπάργκο στις εξαγωγές ντίζελ η Ρωσία
Σημαντική αναδιάταξη στην παγκόσμια αγορά καυσίμων και αύξηση στη ζήτηση δεξαμενόπλοιων λόγω των ρωσικών περιορισμών.
Η απόφαση της Μόσχας να διατηρήσει κλειστή τη στρόφιγγα του ντίζελ έως τις 30 Σεπτεμβρίου αναμένεται να προκαλέσει σημαντικές ανακατατάξεις στην παγκόσμια ναυτιλία και το εμπόριο καυσίμων. Η κίνηση αυτή αφαιρεί κρίσιμους όγκους από τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βαλτική, αναγκάζοντας τους παραδοσιακούς αγοραστές να αναζητήσουν φορτία σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις, γεγονός που ενισχύει τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων (product tankers).
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της ρωσικής κυβέρνησης στις 29 Αυγούστου, η προσωρινή απαγόρευση εξαγωγών αφορά ντίζελ, ναυτιλιακά καύσιμα και πετρέλαιο εσωτερικής καύσης. Για τις εταιρείες που δεν παράγουν καύσιμα, οι περιορισμοί αυτοί θα παραμείνουν σε ισχύ έως τις 31 Ιανουαρίου 2027. Η Ρωσία, ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας ντίζελ παγκοσμίως μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, επικαλείται την ανάγκη σταθεροποίησης της εσωτερικής αγοράς, καθώς τα διυλιστήριά της αντιμετωπίζουν προβλήματα από τις συνεχιζόμενες επιθέσεις ουκρανικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Η αλλαγή των εμπορικών ροών είναι ήδη εμφανής στην Τουρκία. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, οι ρωσικές παραδόσεις στην τουρκική αγορά κατέρρευσαν, πέφτοντας στα 80.000 βαρέλια ημερησίως από τα 200.000 βαρέλια που ήταν στις αρχές του έτους, με το μερίδιο της Ρωσίας να περιορίζεται στο 20% από το 85% που κατείχε το 2025. Αντιθέτως, η Τουρκία στρέφεται πλέον προς την Ινδία και τις ΗΠΑ, οι οποίες κατέγραψαν υψηλά επίπεδα εισαγωγών. Η αναδιάταξη αυτή αγγίζει και την ελληνική αγορά, με τα διυλιστήρια σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα να καλύπτουν μέρος των αναγκών της γειτονικής χώρας.
Για τη ναυλαγορά, το κρίσιμο στοιχείο είναι η απόσταση. Η αντικατάσταση των κοντινών ρωσικών φορτίων με προμήθειες από την Ινδία και τις ΗΠΑ αυξάνει τα τονομίλια και απορροφά μεγαλύτερη χωρητικότητα από τον στόλο των MR και LR δεξαμενόπλοιων. Παρά τους κινδύνους για την κατανάλωση λόγω των υψηλών τιμών, η τάση αυτή εξασφαλίζει τουλάχιστον έως το τέλος Σεπτεμβρίου αυξημένη απασχόληση για τα πλοία της κατηγορίας.