Σφοδρή κριτική της αντιπολίτευσης για το μετρό Θεσσαλονίκης και την οικονομική πολιτική
Αντιπαράθεση στη Βουλή για το χρονοδιάγραμμα του έργου, το κόστος αποπληρωμής δανείων και τις εξαγγελίες της ΔΕΘ.
Η ολοκλήρωση της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης, σε συνδυασμό με τις επικείμενες οικονομικές εξαγγελίες του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ, πυροδότησαν έντονο κύκλο πολιτικής αντιπαράθεσης. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης άσκησαν συντονισμένη κριτική σχετικά με τα χρονοδιαγράμματα, τη διαχείριση του κόστους και τις κυβερνητικές προτεραιότητες.
Το ΠΑΣΟΚ αναγνωρίζει ότι το έργο αναβαθμίζει τον συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης, τονίζει ωστόσο ότι η έναρξη λειτουργίας δεν επιλύει προβλήματα στάθμευσης και πρόσβασης. Παράλληλα, θέτει ερωτήματα για το τελικό κόστος και τις εκκρεμείς αποζημιώσεις. Σημειώνεται ότι ο Νίκος Ανδρουλάκης παρουσιάζει τις προτάσεις του ΠΑΣΟΚ για το ιδιωτικό χρέος την Πέμπτη 27/8.
Ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, προειδοποίησε από το βήμα της Βουλής ότι η κυβέρνηση θα λάβει την απάντησή της από το πανελλαδικό παλλαϊκό συλλαλητήριο στις 5 Σεπτέμβρη, ασκώντας κριτική για «εμπόριο ελπίδας». Από την πλευρά του, ο Νίκος Παππάς από τον ΣΥΡΙΖΑ χαρακτήρισε την πρόωρη αποπληρωμή των δανείων του πρώτου μνημονίου επιζήμια, υποστηρίζοντας ότι κοστίζει στους φορολογούμενους 300 εκατ. ευρώ ετησίως, καθώς τα συγκεκριμένα δάνεια είχαν χαμηλό επιτόκιο με ορίζοντα αποπληρωμής έως το 2041.
Σφοδρή ήταν και η κριτική του Κυριάκου Βελόπουλου από την Ελληνική Λύση, ο οποίος χαρακτήρισε το μετρό «κουτσουρεμένο», επισημαίνοντας ότι δεν εξυπηρετεί τη Δυτική Θεσσαλονίκη, ενώ το κόστος του χαρακτηρίστηκε υπερβολικό. Τέλος, η Ζωή Κωνσταντοπούλου από την Πλεύση Ελευθερίας κατέθεσε τη δική της αιχμηρή τοποθέτηση, ζητώντας την παρουσία του πρωθυπουργού στο Κοινοβούλιο.
Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στα ertflix.gr και ertecho.gr.