Ρωσία: Τάνκερ υπό κυρώσεις μετέφεραν 176.000 τόνους καυσίμων από τη Νότια Κορέα

Η Ρωσία αναζητά τρόπους να καλύψει τις αυξημένες ενεργειακές της ανάγκες μετά τα διαδοχικά ουκρανικά πλήγματα στα διυλιστήριά της, και σύμφωνα με νέα στοιχεία, φαίνεται να βρίσκει σημαντική διέξοδο μέσω της Νότιας Κορέας. Αναλυτική έρευνα του Guardian, βασισμένη σε δεδομένα λιμένων και συστήματα παρακολούθησης πλοίων, αποκαλύπτει ότι κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο, περισσότεροι από 176.000 τόνοι καυσίμων –κυρίως ντίζελ– φορτώθηκαν σε επτά δεξαμενόπλοια από λιμάνια της Νότιας Κορέας με προορισμό τη ρωσική Άπω Ανατολή.

Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερες πολιτικές διαστάσεις, καθώς η Σεούλ έχει δηλώσει δημόσια τη στήριξή της προς το Κίεβο, αποστέλλοντας ανθρωπιστική βοήθεια και μη φονικό στρατιωτικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, η Νότια Κορέα φαίνεται να ακολουθεί μια πολιτική ισορροπιών, καθώς οι εν λόγω μεταφορές δεν παραβιάζουν το εθνικό της δίκαιο, δεδομένου ότι οι δικές της κυρώσεις κατά της Μόσχας αφορούν κυρίως βιομηχανικά μηχανήματα, ηλεκτρονικά και οχήματα.

Το ανησυχητικό στοιχείο της υπόθεσης είναι ότι τρία από τα επτά πλοία τελούν υπό κυρώσεις της Βρετανίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του δεξαμενόπλοιου «Layla», το οποίο μετέφερε 57.000 τόνους ντίζελ από το λιμάνι Ουλσάν στο Βλαδιβοστόκ, ενώ το «Astoria» και το «Chongchon» ακολούθησαν παρόμοιες πρακτικές, χρησιμοποιώντας συχνά παραπλανητικά στοιχεία προορισμού ή μεταφορτώσεις σε ανοιχτή θάλασσα για να αποφύγουν τον εντοπισμό.

Ο Άιζακ Λεβί, αναλυτής του Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA), χαρακτήρισε την εξέλιξη σοκαριστική, τονίζοντας πως υπονομεύει το καθεστώς των διεθνών κυρώσεων. Ενώ η ταυτότητα των ιδιοκτητών ή των πωλητών των καυσίμων παραμένει άγνωστη, η υπόθεση αυτή ενδέχεται να προκαλέσει τριγμούς στις σχέσεις Σεούλ και Κιέβου, οι οποίες ήδη δοκιμάζονται από πρόσφατα διπλωματικά ζητήματα.