Ο Ντόναλντ Τραμπ απελευθερώνει το «κόκκινο» diesel για να ρίξει τις τιμές στα καύσιμα
Νέο εκτελεστικό διάταγμα επιτρέπει τη χρήση αφορολόγητου καυσίμου στους αυτοκινητοδρόμους, επιχειρώντας να ανακουφίσει τους μεταφορείς από το ιστορικό ράλι των τιμών.
Ο Ντόναλντ Τραμπ προχώρησε σε μια σημαντική παρέμβαση για να περιορίσει το κόστος των καυσίμων, υπογράφοντας εκτελεστικό διάταγμα που επιτρέπει προσωρινά τη χρήση του λεγόμενου «κόκκινου» diesel και σε οχήματα που κινούνται στο οδικό δίκτυο. Παράλληλα, το μέτρο προβλέπει την αναβολή καταβολής του σχετικού ομοσπονδιακού φόρου έως το τέλος του έτους, σε μια προσπάθεια να ανασάνει η αγορά.
Η κίνηση αυτή εκδηλώνεται σε μια περίοδο όπου οι τιμές του diesel στις Ηνωμένες Πολιτείες κινούνται κοντά σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Συγκεκριμένα, η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 6,32 δολάρια το γαλόνι (περίπου 1,49 ευρώ το λίτρο), πλησιάζοντας το ρεκόρ των 6,53 δολαρίων (1,54 ευρώ ανά λίτρο) που καταγράφηκε στις 22 Σεπτεμβρίου.
Το «κόκκινο» diesel (red-dyed diesel) είναι καύσιμο που χρησιμοποιείται παραδοσιακά σε αγροτικά μηχανήματα και βιομηχανικές δραστηριότητες, απαλλασσόμενο από τον ομοσπονδιακό φόρο. Με το νέο διάταγμα, η κυβέρνηση Τραμπ επιτρέπει τη χρήση του και στους αυτοκινητοδρόμους, ενώ το υπουργείο Οικονομικών καλείται να εξετάσει τρόπους ώστε οι αναβληθέντες φόροι να μην καταβληθούν τελικά. Μιλώντας σε συγκέντρωση στη Νεμπράσκα, ο Ντόναλντ Τραμπ υποστήριξε ότι το μέτρο θα μειώσει το κόστος μεταφορών, επηρεάζοντας θετικά και τις τιμές των τροφίμων.
Η εκτόξευση των τιμών αποδίδεται στη διεθνή συγκυρία, που περιλαμβάνει τις ζημιές σε διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία, τις ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικές εγκαταστάσεις, καθώς και τους περιορισμούς στις εξαγωγές από την Κίνα.
Για έναν αυτοκινητιστή, το όφελος μπορεί να είναι σημαντικό. Ο ομοσπονδιακός φόρος ανέρχεται σε 24,4 σεντς ανά γαλόνι (περίπου 5,8 λεπτά ανά λίτρο), ενώ οι πολιτειακοί φόροι προσθέτουν άλλα 35,5 σεντς. Ένα μεγάλο φορτηγό, που ανεφοδιάζεται με 250 γαλόνια (περίπου 946 λίτρα), θα μπορούσε να εξοικονομήσει έως και 150 δολάρια ανά γέμισμα. Παρά την αισιοδοξία, πάντως, οι αναλυτές παραμένουν επιφυλακτικοί, τονίζοντας ότι η λύση δεν αγγίζει το πρόβλημα της περιορισμένης δυναμικότητας διύλισης.