Στενά του Ορμούζ: Το μυστήριο με τα 9 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως

Η διακίνηση πετρελαίου από τα Στενά του Ορμούζ έχει μετατραπεί σε έναν σύνθετο γρίφο για την παγκόσμια ενεργειακή αγορά. Η απόκλιση μεταξύ των επίσημων εκτιμήσεων της Ουάσιγκτον και των δεδομένων που καταγράφουν οι εξειδικευμένες εταιρείες παρακολούθησης πλοίων προκαλεί έντονο προβληματισμό για το τι πραγματικά συμβαίνει στη ζωτική αυτή θαλάσσια δίοδο.

Ο Αμερικανός υπουργός Ενέργειας, Κρις Ράιτ, τοποθετεί την ημερήσια έξοδο πετρελαίου από τα Στενά στα 9 εκατ. βαρέλια, συμπληρώνοντας ότι επιπλέον 5–7 εκατ. βαρέλια διοχετεύονται στις διεθνείς αγορές μέσω εναλλακτικών υποδομών, όπως αγωγοί. Ωστόσο, οι μετρήσεις από διεθνείς οίκους όπως η Kpler και η LSEG, παρουσιάζουν μια αισθητά διαφορετική εικόνα. Σύμφωνα με τις δικές τους αναλύσεις, οι ποσότητες που διέρχονται από το Ορμούζ κυμαίνονται από 1,7 έως 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Αυτή η διαφορά των 2 έως 7 εκατ. βαρελιών υπογραμμίζει το τεράστιο κενό στην πληροφόρηση.

Στο επίκεντρο του προβλήματος βρίσκονται τα «αόρατα» tankers. Πολλά πλοία απενεργοποιούν το Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης (AIS) για λόγους ασφαλείας, καθιστώντας αδύνατη την άμεση καταγραφή τους από τα ραντάρ. Οι αναλυτές προσπαθούν να καλύψουν το κενό χρησιμοποιώντας δορυφορικές εικόνες και δεδομένα λιμένων, μια διαδικασία όμως χρονοβόρα που δεν προσφέρει την ακρίβεια του πραγματικού χρόνου.

Επιπλέον, η κίνηση στον Περσικό Κόλπο έχει υποστεί δραματική κάμψη. Ενώ παλαιότερα περνούσαν καθημερινά 130–140 πλοία, σήμερα οι αριθμοί είναι κατακόρυφα μειωμένοι. Χαρακτηριστικό είναι ότι, σε πρόσφατη μέτρηση, η Kpler κατέγραψε μόλις οκτώ διελεύσεις, με το μοναδικό εξερχόμενο πλοίο να είναι φορτηγό μεταφοράς άνθρακα και όχι δεξαμενόπλοιο. Παρά το γεγονός ότι ένα μόνο πλοίο τύπου VLCC μπορεί να μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια αργού, η συνολική πτώση της κίνησης καθιστά τον υπολογισμό του Κρις Ράιτ δύσκολο να επαληθευτεί μέσω της άμεσης παρατήρησης στη θάλασσα.