Γένοβα: Η ώρα της ετυμηγορίας για τους 43 νεκρούς της γέφυρας Μοράντι
Μετά από 284 συνεδριάσεις και οκτώ χρόνια αναμονής, το δικαστήριο ανακοινώνει την απόφαση για μια από τις μεγαλύτερες τραγωδίες υποδομών στην Ιταλία.
Το πρωί της 14ης Αυγούστου 2018, ο 48χρονος Αντρέα Τσερούλι κατευθυνόταν προς το λιμάνι Βόλτρι, στη Γένοβα, όταν η οδογέφυρα Μοράντι κατέρρευσε κάτω από τα πόδια του. Το όχημά του ήταν ένα από τα τελευταία που βρέθηκαν στο κενό, καθιστώντας τον έναν από τους 43 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους σε μια εθνική τραγωδία για την Ιταλία.
Στα οκτώ χρόνια που μεσολάβησαν, η ζωή συνεχίστηκε με σκληρό τρόπο. Ο γιος του Αντρέα, ο Τσέζαρε, που ήταν μόλις 10 ετών όταν συνέβη το δυστύχημα, ολοκλήρωσε τις σπουδές του και ετοιμάζεται πλέον για το πανεπιστήμιο ως ενήλικας. Στις 16 Ιουλίου, ο Τσέζαρε και οι υπόλοιποι συγγενείς των θυμάτων θα βρεθούν ξανά στο δικαστήριο της Γένοβας, αναμένοντας την ετυμηγορία για την κατάρρευση της γέφυρας, έπειτα από 284 ακροαματικές συνεδριάσεις που διήρκεσαν σχεδόν τέσσερα χρόνια.
Η δίκη αυτή δεν αποτελεί μόνο προσπάθεια απόδοσης ευθυνών, αλλά και ένα ζοφερό παράδειγμα των αργών ρυθμών της δικαιοσύνης στην Ιταλία. Η κατάρρευση της γέφυρας μέσα στη διάρκεια καταιγίδας, παραμονή επίσημης αργίας, προκάλεσε σοκ και πυροδότησε τεράστιες έρευνες για τη συντήρηση των υποδομών. Η υπόθεση οδήγησε σε έντονη αντιπαράθεση μεταξύ της οικογένειας Μπένετον, μέσω της Atlantia, και της ιταλικής κυβέρνησης, με κατάληξη την πώληση της Autostrade per l’Italia.
Στο εδώλιο κάθονται 57 κατηγορούμενοι, μεταξύ των οποίων πρώην στελέχη της Autostrade, της Atlantia, μηχανικοί της Spea και κρατικοί αξιωματούχοι, με τους εισαγγελείς να ζητούν ποινές που φτάνουν έως και τα 18,5 έτη κάθειρξης. Παρά τις προσπάθειες για δικαίωση, η αγωνία των οικογενειών παραμένει κορυφαία, καθώς πολλές από τις δευτερεύουσες κατηγορίες έχουν ήδη υποπέσει σε παραγραφή.