Κάιρο: Το πρώτο υπερυψωμένο τρένο χωρίς οδηγό στην Αφρική είναι πραγματικότητα
Ένα γιγαντιαίο συγκοινωνιακό έργο 56,5 χιλιομέτρων που φιλοδοξεί να αποσυμπιέσει το κυκλοφοριακό χάος και να συνδέσει το παρελθόν με τη νέα διοικητική πρωτεύουσα της Αιγύπτου.
Μια πόλη που ασφυκτιά καθημερινά κάτω από το βάρος του κυκλοφοριακού φόρτου, της πληθυσμιακής πίεσης και των περιορισμένων υποδομών, επιχειρεί να περάσει στη νέα εποχή αναζητώντας διέξοδο πάνω από το έδαφος. Το πρωτοποριακό υπερυψωμένο τρένο χωρίς οδηγό στο Κάιρο δεν αποτελεί απλώς μια νέα συγκοινωνιακή λύση, αλλά αποτελεί κεντρικό πυλώνα μιας ευρύτερης αιγυπτιακής στρατηγικής για τον επανασχεδιασμό της σχέσης της πρωτεύουσας με την οικονομική και διοικητική της λειτουργία.
Το μεγάλο στοίχημα ξεκίνησε με τη γραμμή East Nile, η οποία παραδόθηκε στο κοινό στις 6 Μαΐου, καλύπτοντας μια απόσταση 56,5 χιλιομέτρων από το Cairo International Stadium στη Nasr City έως τη νέα διοικητική πρωτεύουσα. Πρόκειται για το πρώτο σκέλος ενός πλήρως ηλεκτρικού δικτύου, ενώ μια δεύτερη γραμμή 43,8 χιλιομέτρων θα συνδέσει την October City με την Γκίζα. Όταν το έργο ολοκληρωθεί, το δίκτυο θα ξεπεράσει σε μήκος ακόμα και το αντίστοιχο σύστημα της Τσονγκτσίνγκ στην Κίνα, το οποίο σήμερα κατέχει τα πρωτεία παγκοσμίως στα δίκτυα μονής τροχιάς.
Η τεχνολογική υπεροχή του έργου είναι αξιοσημείωτη, καθώς οι συρμοί κινούνται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, από τη διαχείριση της ταχύτητας έως την επιβίβαση των επιβατών, βασιζόμενοι σε εξελιγμένα συστήματα ραδιοεπικοινωνιών. Η κοινοπραξία των Alstom, Orascom Construction και Arab Contractors κατασκεύασε 68 τρένα στο Ντέρμπι της Αγγλίας, με δυνατότητα μεταφοράς έως 45.000 επιβατών ανά ώρα και ανά κατεύθυνση.
Με την επένδυση αυτή, η Αίγυπτος επιδιώκει να αναβαθμίσει την εικόνα της ως σύγχρονο, τεχνολογικά προηγμένο και περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένο κράτος. Το υπερυψωμένο τρένο προσφέρει μια λύση «καθαρής μετακίνησης», περιορίζοντας τη ρύπανση και τον θόρυβο, ενώ παράλληλα εξυπηρετεί το «αστικό πείραμα» της νέας διοικητικής πρωτεύουσας, η οποία σχεδιάζεται να φιλοξενήσει 6,5 εκατομμύρια κατοίκους. Αν και το έργο βρίσκεται υπό εξέλιξη, η σύνδεση του ιστορικού κέντρου με το νέο κέντρο εξουσίας αποτελεί το κρίσιμο στοίχημα για την αποφόρτιση μιας από τις πιο πυκνοκατοικημένες μητροπόλεις του κόσμου.