Τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ευρώπης απειλούνται από τις υψηλές τιμές των καυσίμων
Σοβαρή προειδοποίηση από το ACI Europe για τον κίνδυνο βιωσιμότητας των μικρότερων αεροδρομίων λόγω της μετατόπισης της στρατηγικής των αεροπορικών εταιρειών.
Τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ευρώπης βρίσκονται αντιμέτωπα με μια υπαρξιακή απειλή, καθώς η διατήρηση των υψηλών τιμών στο πετρέλαιο και η κάμψη της αγοραστικής δύναμης θέτουν σε κίνδυνο τη λειτουργία τους. Σύμφωνα με την επαγγελματική ένωση ACI Europe, τα μικρότερα αεροδρόμια της ηπείρου κινδυνεύουν να υποστούν ένα διπλό σοκ προσφοράς και ζήτησης, καθώς θυσιάζονται συστηματικά από τις αεροπορικές εταιρείες λόγω της χαμηλότερης κερδοφορίας τους.
Κατά τη διάρκεια του ετήσιου συνεδρίου της ένωσης στο Τορίνο (Ιταλία), ο γενικός διευθυντής Olivier Jankovec υπογράμμισε ότι οι περιφερειακές υποδομές είναι οι πλέον εκτεθειμένες στις τρέχουσες οικονομικές προσαρμογές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη απόφαση της Lufthansa, η οποία ανακοίνωσε στις 16 Απριλίου τον τερματισμό της λειτουργίας της θυγατρικής της, CityLine. Η εν λόγω εταιρεία εκτελούσε συνδέσεις από το Μόναχο και τη Φρανκφούρτη προς προορισμούς όπως το Μπορντό, η Νάπολη και το Μπέρμιγχαμ, αναδεικνύοντας τον κίνδυνο που διατρέχουν οι γραμμές με πιο ευμετάβλητη ζήτηση.
Επιπλέον, ο Olivier Jankovec ανέδειξε ένα ανησυχητικό χάσμα στον κλάδο: ενώ τα μεγάλα αεροδρόμια παρουσιάζουν αύξηση της κίνησης κατά 16% σε σχέση με το 2019, τα μικρότερα αεροδρόμια καταγράφουν ακόμα κίνηση μειωμένη κατά 30% σε σύγκριση με τα προ πανδημίας επίπεδα. Για την αντιμετώπιση της κρίσης, το ACI Europe ζητά την άμεση κατάργηση των εθνικών φόρων στα αεροπορικά εισιτήρια, καθώς και τη διασφάλιση των λειτουργικών ενισχύσεων για αεροδρόμια που εξυπηρετούν λιγότερους από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως.