Το Ιράν εξετάζει διευκολύνσεις στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ
Πρόταση για ελεύθερη διέλευση πλοίων υπό προϋποθέσεις, στο πλαίσιο διαπραγματεύσεων με τις ΗΠΑ.
Το Ιράν εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτρέψει στα πλοία να πλέουν ελεύθερα μέσω του τμήματος των Στενών του Ορμούζ που ανήκει στην ιρανική επικράτεια, χωρίς πλέον να διατρέχουν κίνδυνο επίθεσης. Αυτή η πρόταση, όπως μεταδίδει το Reuters, εντάσσεται στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες και τίθεται ως προϋπόθεση για την αποτροπή μιας νέας σύγκρουσης.
Σύμφωνα με ανώνυμη πηγή, η Τεχεράνη θα μπορούσε να επιτρέψει στα πλοία να χρησιμοποιούν την πλευρά του στενού που ανήκει στα ύδατα του Ομάν, χωρίς καμία παρέμβαση από ιρανικής πλευράς. Ωστόσο, παραμένει ασαφές αν το Ιράν θα συμφωνούσε να απομακρύνει τυχόν νάρκες που ενδεχομένως έχει τοποθετήσει σε αυτή την περιοχή, καθώς και αν όλα τα πλοία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συνδέονται με το Ισραήλ, θα είχαν τη δυνατότητα να διέρχονται ανεμπόδιστα.
Η πρόταση, σύμφωνα με την πηγή του Reuters, εξαρτάται από τη διάθεση της Ουάσιγκτον να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της Τεχεράνης, κάτι που αποτελεί κεντρική προϋπόθεση για οποιαδήποτε πρόοδο σχετικά με τα Στενά του Ορμούζ. Μια δυτική πηγή από τον τομέα της ασφάλειας επιβεβαίωσε ότι η πρόταση για διέλευση από τα ύδατα του Ομάν βρισκόταν ήδη υπό εξέταση, χωρίς όμως να είναι σαφές εάν υπήρξε απάντηση από την Ουάσιγκτον.
Σημειώνεται ότι από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, εκατοντάδες δεξαμενόπλοια και άλλα πλοία, μαζί με 20.000 ναυτικούς, έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο. Η εκεχειρία διάρκειας δύο εβδομάδων, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 8 Απριλίου, δεν θα ανανεωθεί, όπως ανακοίνωσε ο Λευκός Οίκος.
Την Τετάρτη, ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι ο πόλεμος πλησιάζει στο τέλος του, αλλά ο έλεγχος των Στενών παραμένει ένα κρίσιμο ζήτημα στις διαπραγματεύσεις. Η παραπάνω πρόταση, εφόσον υλοποιηθεί, θα μπορούσε να σηματοδοτήσει ένα πρώτο βήμα της Τεχεράνης μακριά από τις πιο επιθετικές θέσεις που διατυπώθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες, όπως η επιβολή διοδίων ή η μονομερής επιβολή κυριαρχίας στο στενό, κάτι που παραβιάζει τις ναυτιλιακές συμβάσεις, σύμφωνα με τον παγκόσμιο ναυτιλιακό κλάδο.