Η ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών και οι κίνδυνοι για την οδική ασφάλεια

Η ραγδαία αύξηση της χρήσης ηλεκτρικών πατινιών έχει μεταβάλει το τοπίο της αστικής μετακίνησης, φέρνοντας όμως στο προσκήνιο ανησυχητικά στοιχεία για την οδική ασφάλεια. Τόσο σε ευρωπαϊκό επίπεδο όσο και στην Ελλάδα, παρατηρείται έξαρση των τροχαίων ατυχημάτων που εμπλέκουν χρήστες μικροκινητικότητας, με συχνά θύματα ανήλικους και σοβαρούς τραυματισμούς.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι θάνατοι που σχετίζονται με ηλεκτρικά πατίνια και ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα ανήλθαν σε 92 το 2022, σημειώνοντας άνοδο από τους 61 θανάτους που είχαν καταγραφεί το 2021. Είναι αξιοσημείωτο ότι το μεγαλύτερο ποσοστό αυτών των περιστατικών προκύπτει από συγκρούσεις με βαρύτερα οχήματα, γεγονός που υπογραμμίζει τους κινδύνους που εγκυμονεί το οδικό περιβάλλον για τους ευάλωτους χρήστες.

Στην Ελλάδα, το ισχύον νομικό πλαίσιο μέσω του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θέτει αυστηρούς κανόνες για τον περιορισμό της επικινδυνότητας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το όριο ταχύτητας των 25 χλμ./ώρα, η χρήση των μέσων αποκλειστικά από άτομα ηλικίας 15 ετών και άνω, η απαγόρευση κυκλοφορίας στα πεζοδρόμια, καθώς και η υποχρεωτική ύπαρξη φωτισμού και ανακλαστικών στοιχείων. Παράλληλα, η χρήση κράνους κρίνεται απαραίτητη για την προστασία της ζωής των χρηστών.

Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» επισημαίνει ότι η μικροκινητικότητα επιβάλλει την πλήρη ένταξη των χρηστών στο οδικό σύστημα με τις ανάλογες υποχρεώσεις και τον σεβασμό προς τους υπόλοιπους οδηγούς. Στην προσπάθεια για την πρόληψη των ατυχημάτων, ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής έχει αναλάβει την πρωτοβουλία παροχής δωρεάν εξειδικευμένων μαθημάτων. Στόχος είναι η καλλιέργεια υπεύθυνης οδηγικής συμπεριφοράς και η ενίσχυση της γνώσης, καθώς η σωστή εκπαίδευση αποτελεί το ισχυρότερο εργαλείο για την ασφαλή συνύπαρξη στον δρόμο.