Ημέρα μνήμης και δικαιοσύνης: Ξεκινά η δίκη για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη

Αύριο, Δευτέρα 23 Μαρτίου, ξεκινά στη Λάρισα η πολυαναμενόμενη δίκη για την τραγωδία στα Τέμπη, που στέρησε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, κατά κύριο λόγο νέους, και τραυμάτισε εκατοντάδες άλλους. Η δίκη θα διεξαχθεί στην ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα του Συνεδριακού Κέντρου του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, στο συγκρότημα «ΓΑΙΟΠΟΛΙΣ».

Το τραγικό δυστύχημα συνέβη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου 2023, λίγο μετά τις 23:18, όταν η επιβατική αμαξοστοιχία Intercity 62, με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, συγκρούστηκε μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία που κινούνταν προς την Αθήνα, στο ύψος του Ευαγγελισμού Τεμπών Λάρισας. Οι συνέπειες ήταν ολέθριες, με 57 νεκρούς, ηλικίας κυρίως 15 έως 25 ετών, και τουλάχιστον 32 σοβαρά τραυματίες.

Στο εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας κάθονται 36 κατηγορούμενοι, ενώ ως μάρτυρες έχουν κληθεί πάνω από 352 άτομα. Η ατμόσφαιρα αναμένεται βαριά, με τουλάχιστον 230 φυσικά και νομικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων συγγενών θυμάτων, επιζώντων, Δικηγορικών Συλλόγων και Σωματείων, να παρασταθούν προς υποστήριξη της κατηγορίας.

Οι κατηγορούμενοι προέρχονται από όλο το φάσμα του ελληνικού σιδηροδρόμου: ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, την Εποπτική Αρχή (ΡΑΣ) και την Hellenic Train, καλύπτοντας την περίοδο από το 2016 έως τον Φεβρουάριο του 2023. Οι 33 από αυτούς αντιμετωπίζουν την κατηγορία της «επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο», που μπορεί να επισύρει ποινή μέχρι ισόβιας κάθειρξης. Επιπλέον, κατηγορούνται για ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες από αμέλεια.

Συγκεκριμένα, μεταξύ των 33 κατηγορουμένων είναι ο σταθμάρχης της νυχτερινής βάρδιας, οι δύο συνάδελφοί του της απογευματινής βάρδιας, ο τότε προϊστάμενος του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας, καθώς και δέκα στελέχη του ΟΣΕ, συμπεριλαμβανομένων πρώην προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων.

Επίσης, 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ, από το 2016 μέχρι τη μέρα του δυστυχήματος, καθώς και η πρώην πρόεδρος της ΡΑΣ και ένας πρώην προϊστάμενος του υπουργείου Μεταφορών, κατηγορούνται για παραλείψεις που σχετίζονται με την ασφάλεια του δικτύου. Δύο στελέχη της Hellenic Train, ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής, αντιμετωπίζουν κατηγορίες για πλημμελήματα, ενώ μία υπάλληλος του ΟΣΕ κατηγορείται για παράβαση καθήκοντος.

Η δικαστική έρευνα, διάρκειας σχεδόν 2,5 ετών, επικεντρώθηκε σε ζητήματα λειτουργίας και ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου, πέραν των χειρισμών του σταθμάρχη που οδήγησαν το επιβατικό τρένο στη γραμμή καθόδου. Εξετάζονται παραλείψεις στην επισκευή της σηματοδότησης, μη επιβολή εγκυκλίου βραδυπορίας, καθώς και η μη διασφάλιση επαρκούς προσωπικού.

Για την ΕΡΓΟΣΕ, η κατηγορία εστιάζει στη μη ολοκλήρωση σημαντικών έργων υποδομής. Οι Ιταλοί της Hellenic Train κατηγορούνται για τη μη λειτουργία του συστήματος ραδιοεπικοινωνίας GSM-R, ενώ οι αρμόδιοι του υπουργείου και της ΡΑΣ για παραλείψεις στην εποπτεία της ασφαλούς λειτουργίας.

Η δικαστική αίθουσα, συνολικής έκτασης 283,75 τ.μ., έχει διαμορφωθεί κατάλληλα, με οθόνες και βοηθητικούς χώρους για όλους τους εμπλεκόμενους, ενώ από το καλοκαίρι του 2025 έχει τοποθετηθεί περίφραξη περιμετρικά του κτιρίου.