Ε65: Οι περιοχές που κερδίζουν αναπτυξιακά από τον νέο αυτοκινητόδρομο
Πώς ο άξονας αλλάζει τον χάρτη των μεταφορών και ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ της δυτικής και της ανατολικής πύλης της χώρας.
Ο αυτοκινητόδρομος Ε65 αποτελεί πλέον έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες συγκοινωνιακής υποδομής, προσφέροντας καθοριστική ώθηση στην περιφερειακή ανάπτυξη και την εθνική οικονομία. Με τη λειτουργία του, ο άξονας αίρει τη συγκοινωνιακή απομόνωση περιοχών στη Δυτική Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, συνδέοντας ταυτόχρονα τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό.
Η σημαντική μείωση των αποστάσεων και του χρόνου ταξιδιού διευκολύνει την ασφαλή διακίνηση εμπορευμάτων και αγροτικών προϊόντων, ενισχύοντας τη σύνδεση κρίσιμων εμπορικών κόμβων, όπως τα λιμάνια του Βόλου και της Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, ο Ε65 λειτουργεί ως καταλύτης για τον τουρισμό, καθιστώντας προορισμούς όπως τα Τρίκαλα, η Καρδίτσα, τα Ιωάννινα, η Καλαμπάκα και η Πίνδος πιο προσβάσιμους.
Σύμφωνα με μελέτη των Σεραφείμ Πολύζου, ομότιμου καθηγητή του πανεπιστημίου Θεσσαλίας, και Ευθύμιου Νάκα, πολιτικού μηχανικού, οι Περιφερειακές Ενότητες με το μεγαλύτερο όφελος είναι η Φθιώτιδα, τα Γρεβενά, τα Ιωάννινα και η Δυτική Θεσσαλία. Οι ερευνητές υπογραμμίζουν ότι το έργο προκαλεί αναδιανεμητικές μεταβολές στην οικονομία, μεταβάλλοντας την υφιστάμενη χωρική ισορροπία.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάγκη οδικής σύνδεσης του Ε65 με τον λιμένα του Βόλου. Μια τέτοια εξέλιξη θα υλοποιούσε έναν οριζόντιο άξονα που θα ενώνει τη δυτική «πύλη» της χώρας με την ανατολική έξοδο προς τις μεσογειακές και αραβικές αγορές, ενισχύοντας περαιτέρω την ενδοπεριφερειακή κινητικότητα. Όπως επισημαίνει ο κ. Πολύζος, οι αυτοκινητόδρομοι δεν μειώνουν απλώς τις αποστάσεις, αλλά επαναπροσδιορίζουν την οικονομική αλληλεπίδραση των περιοχών, λειτουργώντας ως βασικό εργαλείο για την ευημερία της ελληνικής περιφέρειας.