Γλυφάδα και Άλιμος: Αν δεν πληρώνουν το τούνελ οι επενδυτές, να μην το παραλάβει το κράτος
Οι δήμαρχοι Γιώργος Παπανικολάου και Ανδρέας Κονδύλης αντιδρούν στο ενδεχόμενο να επιβαρυνθούν οι φορολογούμενοι με το κόστος συντήρησης του έργου στην παραλιακή.
«Όχι» στη λογική που θέλει τα κέρδη να παραμένουν ιδιωτικά και τα έξοδα να μεταφέρονται στο δημόσιο, λένε οι δήμαρχοι Γλυφάδας, Γιώργος Παπανικολάου, και Αλίμου, Ανδρέας Κονδύλης. Με κοινή τους δήλωση, οι δύο άνδρες εκφράζουν την έντονη διαφωνία τους σχετικά με το κόστος λειτουργίας και συντήρησης του νέου τούνελ, μήκους 1,2 χιλιομέτρων, στη Λεωφόρο Ποσειδώνος, το οποίο κατασκευάζεται στο πλαίσιο της επένδυσης στο Ελληνικό.
Όπως επισημαίνουν, αν και το έργο υπογειοποίησης εξυπηρετεί τα σχέδια των επενδυτών για την ενοποίηση της έκτασης του πρώην αεροδρομίου με την παραλία, η διαχείριση και το κόστος λειτουργίας του φαίνεται πως θα βαρύνουν το κράτος «εις το διηνεκές». Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Γιώργου Λιάλιου στην «Καθημερινή», το ετήσιο κόστος για το δημόσιο ενδέχεται να ξεπερνά τα δύο εκατομμύρια ευρώ.
Οι δύο δήμαρχοι τονίζουν πως το κυκλοφοριακό πρόβλημα στη νότια Αττική δεν πρόκειται να λυθεί, καθώς οι είσοδοι και οι έξοδοι του τούνελ θα παραμείνουν σημεία συμφόρησης. «Προτιμούμε να υφιστάμεθα τον κυκλοφοριακό φόρτο κάτω από ανοιχτό ουρανό, παρά μέσα σε ένα δαπανηρό υπόγειο τούνελ που θα πληρώνουμε από την τσέπη μας», αναφέρουν χαρακτηριστικά.
Σε περίπτωση που η Πολιτεία αναλάβει τελικά το κόστος, οι δήμοι θέτουν έναν όρο: η έκταση του παλιού δρόμου να αποδοθεί υποχρεωτικά στο Ελληνικό Δημόσιο για τη δημιουργία πεζοδρόμου και ποδηλατόδρομου της Αθηναϊκής Ριβιέρας. Την ίδια στιγμή, εκφράζουν τον προβληματισμό τους για την έλλειψη ολοκληρωμένης μελέτης για το κυκλοφοριακό και τις καθυστερήσεις στην επέκταση του ΜΕΤΡΟ, ζητώντας έργα συνολικής πνοής και όχι αποσπασματικές παρεμβάσεις που εξυπηρετούν μόνο συγκεκριμένα συμφέροντα.