Οι εργαζόμενοι της Περιφέρειας Αττικής καταγγέλλουν ανισότητες στις αποζημιώσεις μετακινήσεων

Σε μείζον εργασιακό ζήτημα εξελίσσεται το καθεστώς αποζημίωσης των μετακινήσεων για τους ελεγκτικούς μηχανισμούς της Περιφέρειας Αττικής, με τον τοπικό Σύλλογο Υπαλλήλων να καταγγέλλει σημαντικές δυσλειτουργίες και ανισότητες. Η κεντρική διεκδίκηση αφορά την καθιέρωση πάγιας μηνιαίας αποζημίωσης, καθώς το υφιστάμενο σύστημα κρίνεται γραφειοκρατικό και ανεπαρκές.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Διεύθυνσης Μισθοδοσίας, το πρόβλημα είναι εκτεταμένο: από τους 650 υπαλλήλους που μετακινούνται για υπηρεσιακούς λόγους εντός έδρας, μόλις 144 λαμβάνουν τη νόμιμη αποζημίωση, ενώ αντίστοιχα περιορισμένος είναι ο αριθμός των δικαιούχων για τις εκτός έδρας μετακινήσεις, που ανέρχεται σε 252 άτομα. Το γεγονός ότι η συντριπτική πλειονότητα των εργαζομένων καλύπτει τα καύσιμα και τη φθορά των οχημάτων της από το προσωπικό της εισόδημα, σε μια περίοδο έντονης οικονομικής πίεσης, προκαλεί έντονες αντιδράσεις.

Ο Σύλλογος κάνει λόγο για ένα μοντέλο που λειτουργεί αποτρεπτικά, καθώς η πολυπλοκότητα των δικαιολογητικών οδηγεί πολλούς υπαλλήλους σε παραίτηση από τη διεκδίκηση των χρημάτων τους. Παρά τις διαβεβαιώσεις της διοίκησης περί καθολικής κάλυψης όσων υποβάλλουν αιτήσεις, οι εργαζόμενοι τονίζουν πως η πραγματικότητα διαψεύδει τις επίσημες τοποθετήσεις, αφήνοντας παράλληλα αιχμές για διακριτική μεταχείριση υπέρ των υπηρεσιακών οχημάτων της διοίκησης.

Η πρόταση για θεσμοθέτηση πάγιας αποζημίωσης, η οποία έχει κατατεθεί επανειλημμένα, θεωρείται από τους εργαζόμενους ως η μόνη δίκαιη λύση. Με τον τρόπο αυτό, εκτιμούν ότι θα περιοριστεί η γραφειοκρατία, θα καλυφθεί το πραγματικό κόστος μετακίνησης και θα σταματήσει η «σιωπηλή χρηματοδότηση» της Περιφέρειας από τις τσέπες των υπαλλήλων, μετατρέποντας το αίτημα από τεχνικό σε ένα βαθιά πολιτικό ζήτημα διοικητικής οργάνωσης.