Παγκόσμια κρίση καυσίμων: Πώς οι επιθέσεις σε 40 διυλιστήρια απογείωσαν τις τιμές
Από τη Ρωσία έως τη Μέση Ανατολή, η καταστροφή κρίσιμων ενεργειακών υποδομών προκαλεί ασφυξία στην αγορά, με τα ελληνικά διυλιστήρια να αναδεικνύονται σε κρίσιμο πυλώνα εφοδιασμού.
Η παγκόσμια αγορά ενέργειας διέρχεται μια πρωτοφανή κρίση, καθώς οι συνεχιζόμενες επιθέσεις σε στρατηγικές υποδομές έχουν δημιουργήσει τεράστια κενά προσφοράς σε έτοιμα πετρελαϊκά προϊόντα. Η φράση-κλειδί **κρίση καυσίμων** αποτυπώνει την πραγματικότητα που βιώνουν οι καταναλωτές παγκοσμίως, καθώς η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ δεν εξαρτάται πλέον μόνο από το αργό πετρέλαιο τύπου Brent, αλλά από την καταρρέουσα ικανότητα διύλισης διεθνώς.
Τα τελευταία χρόνια, τα διυλιστήρια έχουν μετατραπεί σε στόχους πρώτης γραμμής. Από το 2022, τουλάχιστον 40 μεγάλες εγκαταστάσεις ανά τον κόσμο έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές ή έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω πολεμικών συγκρούσεων. Στη Ρωσία, η παραγωγή διυλισμένων προϊόντων υποχώρησε σε επίπεδα 20ετίας, με τα ουκρανικά drones να πλήττουν 27 από τα 32 μεγάλα διυλιστήρια της χώρας, συμπεριλαμβανομένου του γίγαντα στο Ομσκ της Σιβηρίας.
Την ίδια ώρα, η Μέση Ανατολή βιώνει μια ανάλογη κατάρρευση. Εγκαταστάσεις-κλειδιά στη Σαουδική Αραβία, όπως το Ρας Τανούρα, καθώς και υποδομές στο Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Μπαχρέιν, έχουν επηρεαστεί δραματικά από τις συγκρούσεις. Σύμφωνα με στοιχεία του IIR, περίπου 3,52 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως έχουν τεθεί εκτός παραγωγικής διαδικασίας, επιβαρύνοντας τον παγκόσμιο εφοδιασμό με πάνω από 25 δισ. δολάρια σε κόστος αποκατάστασης.
Η Ευρώπη, εξαρτημένη από τις εισαγωγές, βλέπει το κόστος του ντίζελ να εκτοξεύεται σε ιστορικά υψηλά, φτάνοντας τα 2,23 ευρώ/λίτρο κατά μέσο όρο. Η κατάσταση κρίνεται ιδιαίτερα κρίσιμη για τις ΗΠΑ, όπου ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξετάζει περιορισμούς στις εξαγωγές για να τιθασεύσει τις εσωτερικές τιμές, μια κίνηση που θα μπορούσε να προκαλέσει περαιτέρω αναταράξεις στην ευρωπαϊκή αγορά.
Σε αυτό το ρευστό τοπίο, η Ελλάδα διατηρεί μια προνομιακή θέση. Η Motor Oil και η HELLENiQ ENERGY, χάρη στις έγκαιρες επενδύσεις τους, λειτουργούν ως εξαγωγικές μηχανές που καλύπτουν το κενό της αγοράς. Η Motor Oil είδε τα καθαρά κέρδη της να υπερτετραπλασιάζονται στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ενώ η HELLENiQ ENERGY ενίσχυσε σημαντικά την παρουσία της στις ελλειμματικές ευρωπαϊκές αγορές. Με τα διυλιστήρια των Αγίων Θεοδώρων, του Ασπρόπυργου, της Ελευσίνας και της Θεσσαλονίκης να βρίσκονται σε πλήρη λειτουργία, η χώρα θωρακίζει την ενεργειακή της επάρκεια και ενισχύει τον ρόλο της στον ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη.