Επανέρχεται ο αγωγός East–West της Saudi Aramco: Τι αλλάζει στα VLCC
Σταδιακή αποκατάσταση των ροών αργού στη Σαουδική Αραβία μετά τις επιθέσεις, με την αγορά δεξαμενόπλοιων να αναμένει τις επιπτώσεις στα ναύλα.
Η Σαουδική Αραβία επανέφερε σε λειτουργία τον αγωγό East–West Pipeline, ανοίγοντας ξανά τον χερσαίο διάδρομο που επιτρέπει τη μεταφορά εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου προς την Ερυθρά Θάλασσα, παρακάμπτοντας το Στενό του Ορμούζ. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, ο αγωγός της Saudi Aramco τέθηκε και πάλι σε ισχύ στις 22 Σεπτεμβρίου, μετά τη διακοπή που είχε προκληθεί από τις επιθέσεις με drones. Προς το παρόν, η λειτουργία του συστήματος είναι σταδιακή και οι ποσότητες που μεταφέρονται παραμένουν περιορισμένες.
Για τη διεθνή ναυτιλιακή αγορά, το κρίσιμο στοιχείο είναι ο ρυθμός με τον οποίο η Σαουδική Αραβία θα καταφέρει να αυξήσει τις ροές προς την Ερυθρά Θάλασσα. Ο East–West αποτελεί τη βασική εναλλακτική λύση έναντι του Ορμούζ, συνδέοντας τις πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές της χώρας με το Yanbu.
Η διακοπή λειτουργίας του αγωγού είχε προκαλέσει ντόμινο εξελίξεων, καθώς ανάγκασε τις εξαγωγές να μεταφερθούν προς τα terminals του Περσικού Κόλπου. Αυτή η μετατόπιση εκτόξευσε τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια τύπου VLCC σε μια περίοδο που η διαθέσιμη χωρητικότητα ήταν ήδη περιορισμένη λόγω της κρίσης στο Ορμούζ. Χαρακτηριστικό είναι ότι στις 20 Σεπτεμβρίου φορτώθηκαν 14 εκατομμύρια βαρέλια σε επτά VLCC μέσα σε μόλις μία ημέρα.
Η επιστροφή του αγωγού ενδέχεται να εξομαλύνει τη διαδικασία, μειώνοντας σταδιακά την έκτακτη ζήτηση για πλοία. Ωστόσο, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι το ράλι των VLCC δεν αναμένεται να σταματήσει άμεσα, καθώς οι ναύλοι υποστηρίζονται ακόμη από την περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων, τον πολεμικό κίνδυνο και τη συνεχιζόμενη αστάθεια στο Ορμούζ. Η αγορά πλέον παρακολουθεί στενά τις ποσότητες που θα διοχετεύονται καθημερινά μέσω του East–West, προσπαθώντας να εκτιμήσει την πίεση που θα ασκηθεί στην παγκόσμια ναυλαγορά.