Ιαπωνία: Μείωση του ορίου ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα στους στενούς δρόμους των πόλεων
Στόχος της νέας ρύθμισης είναι ο περιορισμός των τροχαίων ατυχημάτων που εμπλέκουν πεζούς και η προστασία των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.
Μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο μετακίνησης στις ιαπωνικές πόλεις σηματοδοτεί η απόφαση των Αρχών να περιορίσουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ./ώρα στους στενούς αστικούς δρόμους. Η νέα ρύθμιση, η οποία τέθηκε σε ισχύ την Τρίτη, αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τη μείωση των θανάτων και των τραυματισμών πεζών, όπως αναφέρει ο Guardian.
Το νέο μέτρο αφορά κατοικημένες περιοχές όπου το οδικό δίκτυο δεν διαθέτει κεντρική διαχωριστική γραμμή ή πινακίδες σήμανσης ορίου ταχύτητας. Συνολικά, η ρύθμιση επηρεάζει δρόμους συνολικού μήκους 870.000 χιλιομέτρων με πλάτος μικρότερο των 5,5 μέτρων, οι οποίοι αποτελούν περίπου το 70% του συνολικού οδικού δικτύου της Ιαπωνία.
Η ανάγκη για αυτή τη δραστική παρέμβαση προκύπτει από τα στοιχεία της αστυνομίας, που δείχνουν ότι παιδιά και ηλικιωμένοι διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο σε στενούς δρόμους χωρίς πεζοδρόμια. Παρόλο που οι συνολικοί θάνατοι από τροχαία στη χώρα σημείωσαν πέρυσι ιστορικό χαμηλό με 2.457 νεκρούς, τα ατυχήματα που αφορούν τις συγκεκριμένες ηλικιακές ομάδες παρέμεναν σταθερά περίπου στα 300 ετησίως από το 2021, ενώ το 2025 κατέγραψαν άνοδο για πρώτη φορά από το 2022.
Η αποτελεσματικότητα του ορίου των 30 χλμ./ώρα έχει ήδη επιβεβαιωθεί από την καθιέρωση αντίστοιχων ζωνών το 2011, οι οποίες είχαν οδηγήσει σε μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών κατά 30%. Τα δεδομένα είναι αδιαμφισβήτητα: σε συγκρούσεις με ταχύτητα κάτω των 30 χλμ./ώρα, η πιθανότητα θανατηφόρου αποτελέσματος είναι μικρότερη από 1%, ενώ το ποσοστό αυτό αυξάνεται ραγδαία όσο η ταχύτητα των οχημάτων μεγαλώνει.