Στα Στενά του Ορμούζ: Μηδενίστηκε η ναυσιπλοΐα την Κυριακή 16 Αυγούστου

Σε οριακό σημείο έχει φτάσει η εμπορική ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, καθώς μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο η κίνηση των πλοίων μεταφοράς εμπορευμάτων περιορίστηκε σχεδόν στο μηδέν. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, μόλις πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων (commodity vessels) διέσχισαν τη θαλάσσια δίοδο το Σάββατο 15 Αυγούστου, ενώ την Κυριακή 16 Αυγούστου δεν καταγράφηκε καμία απολύτως διέλευση. Συγκριτικά, το προηγούμενο Σαββατοκύριακο είχαν πραγματοποιηθεί 31 διελεύσεις, ενώ πριν από την έναρξη των εχθροπραξιών, η κίνηση ξεπερνούσε καθημερινά τα 130 πλοία.

Η απότομη αυτή συρρίκνωση προκαλεί έντονη ανησυχία στις διεθνείς αγορές ενέργειας, καθώς από το Ορμούζ διακινούνταν παραδοσιακά το ένα πέμπτο των παγκόσμιων θαλάσσιων ροών αργού πετρελαίου. Η κατάσταση κλιμακώθηκε μετά τις τρεις επιθέσεις που δέχθηκαν πλοία της ADNOC την προηγούμενη εβδομάδα, μετατρέποντας τη ζώνη σε πεδίο υψηλού κινδύνου. Οι πλοιοκτήτες και οι ναυλωτές αντιμετωπίζουν πλέον τη διέλευση όχι απλώς ως μία περιοχή κινδύνου, αλλά ως μία εξαιρετικά δαπανηρή επιχειρησιακή απόφαση.

Η κρίση δεν περιορίζεται μόνο στο Ορμούζ, αλλά επεκτείνεται και στην Αραβική Χερσόνησο. Στο Bab el-Mandeb, όπου οι Χούθι έχουν επιβάλει ναυτικό αποκλεισμό στη Σαουδική Αραβία, η κίνηση είναι επίσης υποτονική, χωρίς να έχει καταγραφεί καμία σαουδαραβική αποστολή πετρελαίου το τελευταίο διήμερο. Η διπλή αυτή πίεση στα ενεργειακά περάσματα αναγκάζει την αγορά να αναζητήσει εναλλακτικές διαδρομές, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση των αποστάσεων, του κόστους ασφάλισης και των ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου.

Αν και μία ημέρα χωρίς διελεύσεις δεν αποτελεί επίσημο κλείσιμο των Στενών, οι αναλυτές επισημαίνουν ότι πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα σημάδια επιχειρησιακής παράλυσης. Ο χάρτης των ενεργειακών μεταφορών αλλάζει ριζικά, με τους ειδικούς να παρακολουθούν με αγωνία τη διάρκεια αυτής της κατάστασης, που απειλεί να διαταράξει περαιτέρω την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.