Ξεκινούν τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά
Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος υπογραμμίζει πως η ασφάλεια αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα πριν την εμπορική λειτουργία του δικτύου.
Σε μια καθοριστική φάση για τις συγκοινωνιακές υποδομές της χώρας εισέρχεται η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά. Από απόψε, 7/8, ξεκινούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια σε ολόκληρο το δίκτυο, σηματοδοτώντας την τελευταία και πιο κρίσιμη δοκιμασία πριν από την παράδοσή του στο επιβατικό κοινό.
Την εξέλιξη ανακοίνωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό της ΕΡΤ. Ο κ. Ταχιάος τόνισε πως οι νέοι συρμοί και το σύνολο του δικτύου πρέπει να λειτουργήσουν σε πλήρη προσομοίωση κανονικών συνθηκών, ώστε να πιστοποιηθεί η απόλυτα ασφαλής λειτουργία τους πριν εκδοθεί η άδεια λειτουργίας. Στην πρώτη φάση, τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται τις νυχτερινές ώρες, χωρίς επιβάτες, προκειμένου να μην επηρεάζεται η ομαλή λειτουργία της υφιστάμενης γραμμής.
«Η ασφάλεια είναι το νούμερο ένα ζήτημα», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Ταχιάος, εξηγώντας πως το δίκτυο εμπλουτίζεται με 15 νέα, πλήρως αυτοματοποιημένα τρένα, τα οποία απαιτούν ακρίβεια στον συντονισμό των διαφορετικών συστημάτων τους. Παράλληλα, το Υπουργείο δρομολογεί τον εκσυγχρονισμό του συστήματος εισιτηρίων, εισάγοντας το ενιαίο εισιτήριο ΟΑΣΘ – μετρό και την τεχνολογία ανέπαφων πληρωμών (tap and pay), επιτρέποντας στους επιβάτες να χρησιμοποιούν απευθείας την τραπεζική τους κάρτα.
Αναφορικά με τα μελλοντικά έργα, ο Υφυπουργός επιβεβαίωσε ότι προτεραιότητα αποτελεί η επέκταση του μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, με τη μελέτη κόστους-οφέλους να βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη. Τέλος, για το ζήτημα που προέκυψε στην περιοχή της Κυψέλης σχετικά με τη Γραμμή 4 στην Αθήνα, ο κ. Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι οι εργασίες έχουν διακοπεί προσωρινά για τη διενέργεια πρόσθετων γεωτεχνικών μελετών, με τον στόχο παράδοσης του έργου να παραμένει το 2032.