Αεροπορικές εταιρείες: Πώς η κρίση στη Μέση Ανατολή εκτοξεύει τα κόστη και τα εισιτήρια

Η αεροπορική βιομηχανία αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της ευρωπαϊκής οικονομίας, στηρίζοντας την απασχόληση, το εμπόριο και τη διασύνδεση των αγορών. Ωστόσο, σύμφωνα με το πρόσφατο δελτίο οικονομικών εξελίξεων της Alpha Bank, η πολεμική κρίση στη Μέση Ανατολή έχει δημιουργήσει μια πρωτόγνωρη πρόκληση για τον κλάδο, προκαλώντας ενεργειακή αναταραχή, εκτίναξη του κόστους καυσίμων και αναγκαστικές αλλαγές δρομολογίων.

Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, από όπου διέρχεται το ένα τέταρτο του παγκόσμιου εφοδιασμού σε πετρέλαιο, οδήγησε τις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών στα 4,4 δολάρια ανά γαλόνι στις 27 Μαρτίου 2026, από 2,4 δολάρια τον προηγούμενο μήνα. Δεδομένου ότι τα καύσιμα αποτελούν το 20%-30% των λειτουργικών εξόδων, το πλήγμα για τις αεροπορικές είναι άμεσο. Παράλληλα, περίπου 1.100 πτήσεις ημερησίως αναγκάζονται να ακολουθούν εναλλακτικές διαδρομές, καταναλώνοντας 600 επιπλέον τόνους καυσίμων καθημερινά.

Η μετακύλιση του κόστους στους επιβάτες θεωρείται πλέον αναπόφευκτη. Εκτιμάται ότι μία σύγκρουση διάρκειας δύο μηνών θα μπορούσε να αυξήσει τα αεροπορικά ναύλα κατά 5%-10%, ενώ οι εταιρείες με μικρότερα περιθώρια κέρδους και εξάρτηση από τις προμήθειες του Κόλπου βρίσκονται σε ιδιαίτερα δυσμενή θέση.

Στο πεδίο της επιβατικής κίνησης, τα στοιχεία για το διάστημα 1 Ιανουαρίου έως 10 Μαΐου 2026 δείχνουν μείωση πτήσεων στη Γερμανία (2%), τη Γαλλία (1%) και την Ολλανδία (4%). Αντίθετα, χώρες όπως η Ελλάδα, η Πολωνία και η Ιρλανδία κατέγραψαν θετικούς ρυθμούς αύξησης της τάξης του 6% έως 9%. Η συνολική εικόνα του κλάδου και η σταθερότητα των τιμών θα εξαρτηθούν πλέον άμεσα από τη διάρκεια και την εξέλιξη των γεωπολιτικών εντάσεων στη Μέση Ανατολή, με τον κίνδυνο οι τρέχουσες πιέσεις να εξελιχθούν σε μόνιμες διαρθρωτικές αλλαγές για την ευρωπαϊκή αεροπορία.