Μετρό Θεσσαλονίκης: Τέλος Ιουλίου η επέκταση στην Καλαμαριά και εντός έτους το fly over
Ο Χρήστος Δήμας ανακοίνωσε τα χρονοδιαγράμματα για τα μεγάλα έργα υποδομής, τονίζοντας τον κομβικό ρόλο της Βόρειας Ελλάδας στα διεθνή δίκτυα μεταφορών.
Σε μια περίοδο κρίσιμων διεθνών ανακατατάξεων, η Θεσσαλονίκη και η ευρύτερη περιοχή της Ελλάδας αποκτούν έναν νέο, στρατηγικό ρόλο ως συνδετικός κρίκος για τα μεγάλα διεθνή δίκτυα, όπως ο οικονομικός διάδρομος IMEC. Την εκτίμηση αυτή μοιράστηκε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Δήμας, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης της εφημερίδας «Μακεδονία», υπογραμμίζοντας ότι η πόλη εξελίσσεται σε κεντρικό κόμβο μεταφορών, ενέργειας και επενδύσεων.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά. Σύμφωνα με τον υπουργό, το κατασκευαστικό αντικείμενο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός ενός μηνός, με το έργο να παραδίδεται προς το τέλος Ιουλίου. Η νέα γραμμή, μήκους 4,8 χιλιομέτρων, περιλαμβάνει τους σταθμούς Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, εξυπηρετώντας καθημερινά 85.000 επιβάτες και συμβάλλοντας στη μείωση των οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά 10.500 αυτοκίνητα ημερησίως.
Παράλληλα, οι εργασίες για την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Ταχείας Κυκλοφορίας (fly over) προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς, έχοντας ήδη ολοκληρώσει πάνω από το 50% του φυσικού αντικειμένου. Ο στόχος παραμένει η ολοκλήρωση του έργου σε έναν χρόνο από σήμερα, με τη χωρητικότητα του άξονα να αναμένεται να διπλασιαστεί, φτάνοντας τα 10.000 οχήματα.
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε επίσης στην εξέλιξη του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), τονίζοντας ότι βρίσκεται στο 95% της κατασκευής του. Το βόρειο τμήμα, από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία σε λιγότερο από δύο μήνες, ολοκληρώνοντας μια διαδρομή που θα αλλάξει τον οδικό χάρτη της ηπειρωτικής Ελλάδας. Επιπλέον, ο υπουργός αναφέρθηκε στα έργα αποκατάστασης των υποδομών σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα, ύψους 1,3 δισ. ευρώ, που προέκυψαν μετά τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias».
Τέλος, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα έργα σχολικής στέγης στην Κεντρική Μακεδονία, όπου μέσω ΣΔΙΤ κατασκευάζονται 17 νέα σχολεία, ενώ συνεχίζεται το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου» για την ανακαίνιση σχολικών μονάδων, με στόχο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής σε ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα.