Οι έντονες αντιδράσεις στη Βουλή για το νομοσχέδιο που αλλάζει τις μεταφορές και την ηλεκτροκίνηση των ταξί
Σφοδρή κριτική από την αντιπολίτευση για το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με επίκεντρο τις ρυθμίσεις για τα ταξί και τη μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.
Στο επίκεντρο του κοινοβουλευτικού διαλόγου βρέθηκε το νομοσχέδιο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών», το οποίο περιλαμβάνει ρυθμίσεις για την ηλεκτροκίνηση των ταξί και το μεταφορικό έργο. Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Κυρανάκης, υπεραμύνθηκε της κυβερνητικής στρατηγικής, τονίζοντας την ανάγκη για ευελιξία στις μεταφορές, ειδικά σε περιόδους υψηλής τουριστικής κίνησης. Ο κ. Κυρανάκης χαρακτήρισε «μύθο» την έλλειψη υποδομών, επισημαίνοντας ότι η χώρα διαθέτει πλέον πάνω από 10.000 σημεία φόρτισης. Παράλληλα, εξήγησε ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά ταξί θα είναι ομαλή, με επιδοτήσεις που καταβάλλονται απευθείας στους δικαιούχους.
Ωστόσο, η αντιπολίτευση άσκησε δριμεία κριτική, κάνοντας λόγο για ένα «συνονθύλευμα» αποσπασματικών ρυθμίσεων. Ο εισηγητής του ΠΑΣΟΚ, Τάσος Νικολαΐδης, ζήτησε την απόσυρση του άρθρου 52, υποστηρίζοντας ότι παραχωρεί υπερβολικές αρμοδιότητες στον υπουργό, ενώ ο αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, έκανε λόγο για διαδικασίες «φαστ τρακ» που δημιουργούν κλίμα αβεβαιότητας. Ανάλογες ενστάσεις εξέφρασαν και οι εκπρόσωποι των υπολοίπων κομμάτων της αντιπολίτευσης, όπως το ΚΚΕ, η Νέα Αριστερά, η Ελληνική Λύση, η Νίκη, η Πλεύση Ελευθερίας και η Θεοδώρα Τζάκρη από τους Δημοκράτες, υπογραμμίζοντας την έλλειψη επαρκών υποδομών φόρτισης και τον κίνδυνο επιβάρυνσης των αυτοκινητιστών.