Η Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών ζητά άμεση αναθεώρηση του κανονισμού στον Πειραιά
Σοβαρές καταγγελίες για θέματα ασφάλειας, πυρασφάλειας και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από τον νέο κανονισμό ρυμούλκησης του ΟΛΠ.
Η Ελληνική Ένωση Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών & Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, ζητώντας την παρέμβαση των αρμόδιων υπουργών σχετικά με τον νέο κανονισμό ρυμούλκησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ). Η Ένωση καταγγέλλει τη διατήρηση ενός προβληματικού πλαισίου λειτουργίας που υπονομεύει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την προστασία του περιβάλλοντος και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου, υποστηρίζοντας ότι ο κανονισμός προάγει παρωχημένες πρακτικές.
Κεντρικό σημείο της διαφωνίας αποτελεί η ανεπάρκεια πυρασφάλειας. Σύμφωνα με μελέτη προσομοίωσης του Lloyd’s Register, για την αποτελεσματική αντιμετώπιση πυρκαγιάς σε ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο απαιτείται εξοπλισμός επιπέδου FiFi 2. Ωστόσο, ο νέος κανονισμός δεν επιβάλλει τη σχετική υποχρέωση στα ρυμουλκά, ενώ τα μέσα του 5ου Πυροσβεστικού Σταθμού Λιμένα Πειραιά κρίνονται ανεπαρκή, καθώς δεν διαθέτουν ούτε δυνατότητες επιπέδου FiFi 1.
Παράλληλα, η Ένωση καταγγέλλει την απουσία ανώτατου ορίου ηλικίας για τα ρυμουλκά, επιτρέποντας τη δραστηριοποίηση σκαφών ηλικίας 40 και 50 ετών. Τα εν λόγω πλοία, τα οποία χαρακτηρίζονται ως «σύγχρονα ερείπια», αδυνατούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες της σύγχρονης ναυτιλίας, ενώ αποτελούν πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης για την πόλη. Τέλος, η Ένωση παραθέτει ως θετικά παραδείγματα τους κανονισμούς που έχουν υιοθετήσει φορείς όπως τα Ελληνικά Πετρέλαια (HELLENiQ ENERGY) και ο ΔΕΣΦΑ, ζητώντας από την πολιτεία να ενεργήσει με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και την ασφάλεια.