Ο εγκλωβισμός 150 δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο απειλεί την παγκόσμια ναυτιλία
Κρίσιμη παραμένει η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, με την ελληνόκτητη ναυτιλία να κατέχει σημαντικό μερίδιο στα ακινητοποιημένα πλοία που αναμένουν ασφαλή διέλευση.
Ο εγκλωβισμός 150 δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο αναδεικνύει την έντονη ανησυχία που επικρατεί στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, καθώς η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ πραγματοποιείται πλέον με πρωτοφανή επιφυλακτικότητα. Τα ναυτιλιακά δεδομένα από πλατφόρμες παρακολούθησης αποκαλύπτουν μια εικόνα στασιμότητας, με δεκάδες πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου και προϊόντων να παραμένουν ακινητοποιημένα, πολλά εκ των οποίων πλήρως φορτωμένα, αναμένοντας εγγυήσεις για την ασφαλή έξοδό τους από την περιοχή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο εγκλωβισμένος στόλος περιλαμβάνει πάνω από 60 πλοία τύπου VLCC, ενώ στην ίδια κατάσταση αναμονής βρίσκεται σημαντικός αριθμός δεξαμενόπλοιων τύπου suezmax, aframax και μεσαίας χωρητικότητας. Η ελληνόκτητη ναυτιλία παρουσιάζει υψηλή έκθεση σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία, καθώς 32 δεξαμενόπλοια ελληνικών συμφερόντων –που αντιστοιχούν στο 21,3% του συνόλου– παραμένουν καθηλωμένα στον Περσικό Κόλπο.
Όπως επισημαίνει το Lloyd’s List, ανάμεσα στις ναυτιλιακές εταιρείες με σημαντική παρουσία στον περιορισμένο αυτό στόλο συγκαταλέγονται η Polembros Shipping με τρία suezmax, η Minerva Marine με δύο δεξαμενόπλοια, η Neda Maritime Agency με δύο πλοία τύπου aframax/LR2, καθώς και η Frontline με δύο suezmax υπό ελληνική διαχείριση. Η κατάσταση αυτή υπογραμμίζει τον κεντρικό ρόλο που διαδραματίζει η ελληνική ναυτιλία στον σημαντικότερο ενεργειακό δίαυλο του κόσμου. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο newmoney.