Ευρώπη στα πρόθυρα ελλείψεων καυσίμων αεροσκαφών
Προειδοποίηση από τον κλάδο αεροδρομίων για σοβαρές επιπτώσεις στην οικονομία εάν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα.
Ο ευρωπαϊκός κλάδος αεροδρομίων κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, επισημαίνοντας την πιθανότητα εκτεταμένης έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών εντός των επόμενων τριών εβδομάδων. Ζητείται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προβεί σε άμεσες ενέργειες για τη διασφάλιση της επάρκειας, εν όψει της αναμενόμενης αυξημένης θερινής ταξιδιωτικής κίνησης.
Σε επιστολή που απεστάλη στις 9 Απριλίου, το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI) προειδοποιεί ότι μια πιθανή διαταραχή στην εφοδιαστική αλυσίδα καυσίμων, σε συνδυασμό με την ασταθή κατάσταση στη Μέση Ανατολή, θα μπορούσε να έχει σοβαρές οικονομικές συνέπειες για την Ευρώπη. Σύμφωνα με στοιχεία του οργανισμού, η αεροπορική συνδεσιμότητα συνεισφέρει 851 δισεκατομμύρια ευρώ στο ΑΕΠ της Ευρώπης ετησίως, υποστηρίζει περίπου 14 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και τα αεροδρόμια διακινούν το 26% της συνολικής αξίας των ευρωπαϊκών εξαγωγών.
Ο γενικός διευθυντής του ACI Europe, Ολιβιέ Γιανκόβετς, ανέφερε ότι σε πρόσφατη συνάντηση της ομάδας συντονισμού πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διαπιστώθηκε έλλειψη ενιαίας στρατηγικής χαρτογράφησης και συστηματικής παρακολούθησης της παραγωγής και διαθεσιμότητας καυσίμων αεροσκαφών σε επίπεδο ΕΕ.
Ο οργανισμός ζητά από την Επιτροπή να αναλάβει πρωτοβουλία για την αποτύπωση των υφιστάμενων και μελλοντικών αποθεμάτων καυσίμων σε σχέση με τη ζήτηση, τον εντοπισμό εναλλακτικών πηγών προμήθειας, την αξιολόγηση κινδύνων για τη διακίνηση καυσίμων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και τον έλεγχο των εμπορικών και στρατηγικών αποθεμάτων.
Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών έχουν καταγράψει σημαντική άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες, φτάνοντας μεταξύ 150 και 200 δολαρίων ανά βαρέλι. Αυτό επιβαρύνει σημαντικά τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς τα καύσιμα αποτελούν έως και το 25% του λειτουργικού τους κόστους.
Επιπλέον, το ACI Europe προτείνει άμεσες πολιτικές παρεμβάσεις, όπως η προσωρινή άρση περιορισμών στις εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων που προβλέπονται στον νέο ευρωπαϊκό κανονισμό για το μεθάνιο, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2027. Σύμφωνα με τον οργανισμό, το υφιστάμενο κανονιστικό πλαίσιο έχει ήδη αποτρέψει προμηθευτές από τρίτες χώρες από το να συνάψουν συμβάσεις για το προσεχές καλοκαίρι.