Δολιοφθορά στον σιδηρόδρομο: “Κάποιοι ήθελαν νέα Τέμπη”, λέει ο υπουργός
Σοκ από την κοπή καλωδίων τηλεδιοίκησης στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη, λίγες ημέρες πριν την επέτειο του δυστυχήματος.
Ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος, χαρακτήρισε εξαιρετικά σοβαρή και ύποπτη την υπόθεση κοπής καλωδίων στη γραμμή τηλεδιοίκησης Αθήνα–Θεσσαλονίκη, μιλώντας στο EΡTNews. Τόνισε πως δεν πρόκειται για απλή κλοπή χαλκού, αλλά για ενέργεια με μοναδικό σκοπό την απενεργοποίηση κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, προχώρησε σε καταγγελία δολιοφθοράς, επισημαίνοντας ότι «κάποιοι ήθελαν νέα Τέμπη», λίγες ημέρες πριν τη συμπλήρωση τριών ετών από τη σιδηροδρομική τραγωδία.
Σύμφωνα με τον κ. Σακαρέτσιο, το περιστατικό σημειώθηκε στη Βόρεια Ελλάδα, πλησίον του σταθμού του Πλατύ. Άγνωστοι, χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία, διέτρησαν τσιμεντοποιημένο σημείο του δικτύου, αποκάλυψαν την καλωδίωση και την έκοψαν. «Δεν πήραν τίποτα – μόνο έθεσαν τα συστήματα εκτός λειτουργίας», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας ότι δεν αφαιρέθηκε κανένα υλικό, γεγονός που ενισχύει την άποψη ότι ο σκοπός ήταν η πρόκληση βλάβης στα συστήματα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης.
Η χρονική συγκυρία του συμβάντος, λίγες ημέρες πριν την επέτειο του δυστυχήματος των Τεμπών, κρίνεται ιδιαίτερα ανησυχητική. «Η υπόθεση είναι ιδιαίτερα ύποπτη και η διερεύνησή της ανήκει πλέον στην Ελληνική Αστυνομία», ανέφερε ο Γενικός Γραμματέας.
Το περιστατικό συνέπεσε με την πρώτη ημέρα πλήρους λειτουργίας του νέου συστήματος Always On Line, μιας δορυφορικής και ασύρματης τεχνολογίας εντοπισμού τρένων που δεν εξαρτάται από τοπική καλωδίωση. Χάρη στο σύστημα αυτό, η εικόνα των αμαξοστοιχιών που εκτελούσαν δρομολόγια στη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη δεν χάθηκε, παρά τη βλάβη στα επίγεια συστήματα.
Ο κ. Σακαρέτσιος έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην ταχύτητα αντίδρασης του ΟΣΕ, τονίζοντας ότι τα συστήματα αποκαταστάθηκαν μέσα σε 24 ώρες. «Για πρώτη φορά στην ιστορία του ΟΣΕ, μια τέτοια βλάβη διορθώθηκε τόσο άμεσα. Αυτό πρέπει να πιστωθεί στα τεχνικά στελέχη του οργανισμού», είπε.
Το Υπουργείο έχει ήδη ενισχύσει την επιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου με περισσότερες από 1.500 κάμερες ασφαλείας. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι η νομοθεσία έχει αλλάξει και τέτοιες πράξεις πλέον συνιστούν κακουργήματα. «Μετά τα Τέμπη, κανείς δεν μπορεί να παίζει με τις υποδομές. Όποιος επιχειρεί δολιοφθορά θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές και πρέπει να οδηγείται στη Δικαιοσύνη», δήλωσε.
Σχετικά με το μέλλον, εξασφαλίστηκε επένδυση 308 εκατ. ευρώ από τη μητρική ιταλική εταιρεία της Hellenic Train για την προμήθεια 23 νέων τρένων, με στόχο την κανονική κυκλοφορία τους στις αρχές του 2027.
Ολοκληρώνοντας, ο Γενικός Γραμματέας τόνισε τη σημασία του Always On Line, που λειτουργεί πλέον 24ωρο Κέντρο Λειτουργίας Ασφαλείας, γνωστοποιώντας με ακρίβεια εκατοστών τη θέση κάθε τρένου. «Αν ποτέ δύο συρμοί βρεθούν στην ίδια γραμμή, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα συναγερμό. Πρόκειται για μια κρίσιμη δικλείδα ασφαλείας για τον ελληνικό σιδηρόδρομο», κατέληξε.