Ευρωπαίοι πολίτες υπέρ των ΜΜΜ, αλλά επιφυλακτικοί απέναντι στα ρομποταξί
Δημοσκόπηση σε εννέα ευρωπαϊκές πόλεις αποκαλύπτει την υποστήριξη για δημόσιες συγκοινωνίες και τις ανησυχίες για την αστική κινητικότητα του μέλλοντος.
Μια νέα δημοσκόπηση που διεξήχθη σε εννέα ευρωπαϊκές πόλεις αποκαλύπτει ότι οι κάτοικοι υποστηρίζουν σθεναρά τη βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς, αλλά εκφράζουν αμφιταλαντεύσεις σχετικά με την υιοθέτηση των ρομποταξί. Η έρευνα, που ανατέθηκε από τον οργανισμό Clean Cities και πραγματοποιήθηκε από την OpinionWay, με συμμετοχή άνω των 8.400 ενηλίκων, υπογραμμίζει την ανάγκη τα αυτόνομα οχήματα να λειτουργούν συμπληρωματικά προς τις δημόσιες συγκοινωνίες και όχι ανταγωνιστικά.
Τα αποτελέσματα, που ανακοινώθηκαν στις 27 Ιανουαρίου 2026, δείχνουν ότι ένα σημαντικό ποσοστό των ερωτηθέντων (63%) τάσσεται υπέρ της μετατροπής λωρίδων αυτοκινήτων σε λωρίδες λεωφορείων ή τραμ, με την πλειοψηφία (61%) να περιλαμβάνει και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτό καταδεικνύει την επιθυμία για ταχύτερες και πιο αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες.
Σχετικά με τα αυτόνομα οχήματα, τα ευρήματα είναι πιο διχασμένα. Ενώ το 52% των γονέων με παιδιά σχολικής ηλικίας συμφωνεί με τη χρήση τους, ενδεχομένως λόγω ανησυχιών για την οδική ασφάλεια που προκαλούν οι ανθρώπινοι οδηγοί, οι άνδρες (43%) δείχνουν μεγαλύτερο ενθουσιασμό από τις γυναίκες (32%). Επίσης, οι νεότερες ηλικίες (25-34 ετών) είναι πιο θετικές (υπέρ των αυτόνομων οχημάτων κατά 18 μονάδες περισσότερο από την ηλικιακή ομάδα 45-64 ετών), όπως και οι αυτοπροσδιοριζόμενοι ως πολύ συντηρητικοί (53%), σε αντίθεση με την αριστερά (29%).
Οι εκπρόσωποι του Transport and Environment (T&E) και του Clean Cities, όπως η Barbara Stoll, τονίζουν τη σημασία της θέσπισης κανόνων από τους δημάρχους για την αποφυγή ενός ανεξέλεγκτου χάους, παρομοιάζοντας την κατάσταση με τα ηλεκτρικά σκούτερ. Στόχος είναι τα ρομποταξί να ενσωματωθούν αρμονικά στο αστικό περιβάλλον, υποστηρίζοντας τις δημόσιες συγκοινωνίες.
Για την προώθηση αυτών των θέσεων, το Clean Cities προγραμματίζει συνέδριο στις Βρυξέλλες στις 24 Μαρτίου, όπου θα συμμετέχουν δήμαρχοι, εκπρόσωποι της βιομηχανίας και ερευνητές. Σημειώνεται ότι πόλεις όπως η Βιέννη, το Λονδίνο και το Αμβούργο βρίσκονται ήδη σε διαδικασία δημοσίευσης πολιτικών ή πιλοτικών εφαρμογών αυτόνομων οχημάτων.