Επανεκκίνηση ερευνών για το χαμένο Boeing MH370 στον Ινδικό Ωκεανό
Νέα ελπίδα για την αποκάλυψη του μυστηρίου μετά από 12 χρόνια, με εξελιγμένα υποβρύχια ρομπότ
Σχεδόν δώδεκα χρόνια μετά την ανεξήγητη εξαφάνιση του Boeing 777 με τους 239 επιβαίνοντες, οι έρευνες για το επιβατικό αεροσκάφος της Malaysia Airlines, που εκτελούσε την πτήση MH370, ξανάρχισαν χθες Τρίτη στον νότιο Ινδικό Ωκεανό. Το μυστήριο που περιβάλλει την εξαφάνιση του αεροσκάφους, στις 8 Μαρτίου 2014, μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ με προορισμό το Πεκίνο, παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα αινίγματα στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας.
Η αμερικανοβρετανική εταιρεία θαλάσσιων εξερευνήσεων Ocean Infinity ανέλαβε τη διεξαγωγή των νέων ερευνών, οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν έως και 55 ημέρες. Στο πλαίσιο του εγχειρήματος εντοπισμού του Boeing 777, η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει προηγμένα υποβρύχια αυτόνομα drones, ικανά να καταδυθούν σε βάθη έως και 6.000 μέτρα και να παραμείνουν για ημέρες σε μεγάλα υποθαλάσσια βάθη.
Τα ρομπότ αυτά θα αξιοποιήσουν σόναρ υψηλής ανάλυσης, απεικόνιση μέσω υπερήχων και μαγνητόμετρα για την τρισδιάστατη χαρτογράφηση του βυθού, αναζητώντας συντρίμμια ή μεταλλικά στοιχεία. Σε περίπτωση εντοπισμού κάτι υποσχόμενου, τηλεχειριζόμενα ρομπότ θα αναλάβουν τη διεξοδικότερη επιθεώρηση.
Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης που δημοσιοποιήθηκε από το υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας, η πληρωμή στην Ocean Infinity θα πραγματοποιηθεί μόνο εφόσον υπάρξει ανακάλυψη, ενώ στην περίπτωση εύρεσης του αεροσκάφους, η αμοιβή θα ανέρχεται σε 70 εκατομμύρια δολάρια.
Οι νέες, πιο στοχευμένες έρευνες θα διεξαχθούν σε θαλάσσια περιοχή περίπου 15.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, έκταση υποδεκαπλάσια σε σχέση με τις προηγούμενες προσπάθειες. Ο προσδιορισμός της περιοχής βασίστηκε σε δορυφορικά δεδομένα, μοντελοποίηση της πιθανής πορείας και επικαιροποιημένες αναλύσεις ειδικών.
Η Ocean Infinity είχε πραγματοποιήσει μια πρώτη, άκαρπη, έρευνα το 2018. Η εταιρεία, εξειδικευμένη στα θαλάσσια ρομπότ, επανέλαβε για σύντομο χρονικό διάστημα τις έρευνες την άνοιξη, προτού τις αναστείλει λόγω των μετεωρολογικών συνθηκών. Πριν από αυτό, είχαν προηγηθεί εξίσου άκαρπες έρευνες υπό την ηγεσία της Αυστραλίας, οι οποίες διήρκεσαν τρία χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2017.
Παρά τις εκτεταμένες και δαπανηρές έρευνες, που θεωρούνται από τις μεγαλύτερες στην ιστορία της αεροπορίας, το κουφάρι του αεροσκάφους δεν έχει εντοπιστεί ποτέ. Μόνο λίγα θραύσματα, που πιστεύεται ότι προέρχονται από το Boeing, έχουν ανακτηθεί από το 2015, όταν ξεβράστηκαν σε Ρεϊνιόν και Μοζαμβίκη, χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την περιοχή των ερευνών. Επίσης, κανένα από τα λείψανα των θυμάτων δεν έχει βρεθεί.