Η «Αθηνά» φτάνει στο φρέαρ Ευαγγελισμού: Ορόσημο για τη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας
Ο ένας από τους δύο υπερσύγχρονους μετροπόντικες ολοκληρώνει το πρώτο σκέλος της σήραγγας, αφήνοντας πίσω του έτοιμη υποδομή.
Μια σημαντική στιγμή πλησιάζει για το μεγαλόπνοο έργο της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, καθώς ο ένας από τους δύο εξειδικευμένους μετροπόντικες, η «Αθηνά», βρίσκεται μια ανάσα πριν φτάσει στον προορισμό του, στο φρέαρ Ευαγγελισμού. Σύμφωνα με πηγές της κατασκευάστριας εταιρείας ΑΒΑΞ, η κεφαλή της «Αθηνάς» αναμένεται τις επόμενες ημέρες να αποκαλυφθεί στο φρέαρ, που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου.
Η «Αθηνά», έχοντας ξεκινήσει την πορεία της από την Κατεχάκη, έχει ήδη διανοίξει σήραγγα μήκους 5,1 χιλιομέτρων. Το αξιοσημείωτο στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται είναι ότι ο σύγχρονος αυτός μηχανισμός δεν περιορίζεται μόνο στη διάνοιξη της σήραγγας. Σε κάθε ενάμιση μέτρο διάνοιξης, η «Αθηνά» τοποθετεί ταυτόχρονα και τα απαραίτητα τσιμεντένια δακτύλια, παραδίδοντας ουσιαστικά μια έτοιμη και ασφαλή σήραγγα πίσω της.
Στην κατασκευή αυτή συμμετέχουν 300 εργαζόμενοι, οι οποίοι δουλεύουν σε αδιάκοπες βάρδιες, 24 ώρες το 24ωρο. Έως σήμερα, έχουν τοποθετηθεί 3.393 «δαχτυλίδια» σκυροδέματος, διαγράφοντας τη διαδρομή Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Το σύνολο του χώματος που έχει απομακρυνθεί υπερβαίνει τα 400.000 κυβικά μέτρα. Η ολοκλήρωση αυτού του σταδίου, γνωστή στον κατασκευαστικό κλάδο ως “breakthrough”, σηματοδοτεί τη διάρρηξη του τοιχίου του φρέατος και αποτελεί ορόσημο για το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας. Οι εργαζόμενοι της κατασκευαστικής κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM, σε άψογη συνεργασία με τα στελέχη της «Ελληνικό Μετρό», βρίσκονται στην τελική ευθεία.
Παράλληλα, ο δεύτερος, δίδυμος μετροπόντικας, η «Νίκη», ακολουθεί αντίθετη πορεία 7,5 χιλιομέτρων. Ξεκινώντας από το άλσος Βεϊκου, έχοντας διανύσει ήδη 2.960 μέτρα, βρίσκεται μετά τον σταθμό «πλατεία Κυψέλης», καλύπτοντας το 42% της διαδρομής της. Η «Νίκη» θα διασχίσει υπογείως τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό, όπως και η «Αθηνά», το φρέαρ Ευαγγελισμού. Μετά τη διάνοιξη των σηράγγων, θα ακολουθήσει η κατασκευή των σταθμών, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του έργου.
Η «Αθηνά», μήκους 100 μέτρων, αποτελεί σημείο αναφοράς όχι μόνο για την κατασκευή της σήραγγας, αλλά και για την τεχνογνωσία που αναπτύσσεται στη χώρα. Μετά την ολοκλήρωση της αποστολής της, θα αποσυναρμολογηθεί και θα αποθηκευτεί, έτοιμη για ένα νέο ταξίδι σε μελλοντικά έργα.