Ψηφιακή επανάσταση στις αστικές συγκοινωνίες: Νέα εποχή για εισιτήρια και ελέγχους
Με Tap n’ Pay, ATH.ENA GO και αυξημένους ελέγχους, το 2025 φέρνει μετρήσιμα αποτελέσματα στην καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής και αναβάθμιση των μεταφορών.
Η εισιτηριοδιαφυγή, ένα διαχρονικό πρόβλημα που αποστερεί κρίσιμους πόρους από τα δίκτυα αστικών συγκοινωνιών, βρίσκεται αντιμέτωπη με την πιο δυναμική στροφή επιτήρησης και ψηφιακών πληρωμών τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Το 2025 αναμένεται να σφραγίσει αυτή την αλλαγή με μετρήσιμα και χρηστικά αποτελέσματα τόσο για τους επιβάτες όσο και για τους παρόχους.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις για το 2025, οι επικυρώσεις εισιτηρίων-καρτών στα λεωφορεία προβλέπεται να ξεπεράσουν τις 91,6 εκατομμύρια, σημειώνοντας σημαντική αύξηση σε σχέση με τα 74,2 εκατομμύρια του 2024 και τα 67,7 εκατομμύρια του 2023. Στα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό, Τραμ, ΗΣΑΠ), οι επικυρώσεις αναμένεται να διαμορφωθούν σε περίπου 218,7 εκατομμύρια, συνεχίζοντας τη σταθερή ανάκαμψη μετά την πανδημία. Στην ΟΣΥ, οι έλεγχοι έως τις 31 Αυγούστου 2025 έχουν ήδη ξεπεράσει κατά πολύ το σύνολο ολόκληρης της προηγούμενης χρονιάς, φτάνοντας τους 1,75 εκατομμύρια, ενώ σε σχέση με το 2019, οι έλεγχοι στα λεωφορεία έχουν τετραπλασιαστεί.
Η τεχνολογία αναδεικνύεται ως ο βασικός καταλύτης αυτής της μεταμόρφωσης. Το σύστημα Tap n’ Pay, το οποίο κατέγραψε 2 εκατομμύρια χρήσεις τον Σεπτέμβριο του 2025 και συνολικά έσοδα άνω των 2,85 δισεκατομμυρίων ευρώ το δεκάμηνο, αποδεικνύει την υψηλή υιοθέτηση και την αποτελεσματικότητά του στη μείωση των ουρών και της εισιτηριοδιαφυγής.
Στο «οπλοστάσιο» των ψηφιακών λύσεων προστίθεται σύντομα η εφαρμογή ATH.ENA GO, η οποία αξιοποιεί την τεχνολογία Account-Based Ticketing (ABT) για να μετατρέψει το κινητό σε ψηφιακό εισιτήριο. Οι επιβάτες θα μπορούν να εκδίδουν, να φορτίζουν και να επικυρώνουν εισιτήρια απευθείας από το smartphone τους, καταργώντας την ανάγκη για φυσική κάρτα ή εκτύπωση. Η πλήρης λειτουργία της αναμένεται να επεκτείνει την πιλοτική χρήση σε όλο το δίκτυο, με την εκτίμηση ότι η νέα αυτή λύση «ξηλώνει» την ευκολία της διαφυγής.
Η ενίσχυση των ελέγχων έχει πρακτικό, όχι τιμωρητικό, πρόσημο. Στόχος της πολιτικής ηγεσίας, και συγκεκριμένα του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, είναι κάθε ευρώ που επιστρέφει στο σύστημα να επανεπενδύεται σε πιο πυκνά δρομολόγια, καθαρότερους συρμούς και βελτιωμένη συντήρηση.
«Όσο η επικύρωση γίνεται πιο απλή και οι έλεγχοι πιο στοχευμένοι, τόσο το δίκτυο αποκτά πόρους για να γίνει πιο πυκνό, πιο αξιόπιστο και πιο ανθρώπινο», δηλώνουν στελέχη του υπουργείου. «Η βιωσιμότητα των ΜΜΜ δεν είναι αφηρημένος στόχος, είναι το πρακτικό δικαίωμα του επιβάτη να φτάνει στην ώρα του, σε ένα σύστημα που λειτουργεί με κανόνες, δεδομένα και συνέπεια.»