Ο Περσικός Κόλπος σε ομηρία: 240 πλοία εγκλωβισμένα λόγω πολέμου
Σοβαρή αναστάτωση στη ναυσιπλοΐα, με κλειστά τα Στενά του Ορμούζ και εκτόξευση τιμών ασφαλίστρων.
Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, που ξέσπασε στις 28 Φεβρουαρίου, έχει προκαλέσει σοβαρή αναστάτωση στη ναυσιπλοΐα του Περσικού Κόλπου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, περισσότερα από 240 φορτηγά πλοία άνω των 25.000 τόνων (DWT) παραμένουν εγκλωβισμένα στα Στενά του Ορμούζ. Οι καταγραφές, που βασίζονται σε σήματα AIS, αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο ο πραγματικός αριθμός να είναι ακόμη υψηλότερος, καθώς ορισμένα πλοία ενδέχεται να απενεργοποίησαν τους πομπούς τους για λόγους ασφαλείας.
Παρά τη γενική ακινησία και επιβράδυνση, ένας μικρός αλλά σταθερά αυξανόμενος αριθμός φορτηγών πλοίων επιχειρεί να περάσει το στενό. Ενώ στην πρώτη εβδομάδα της κρίσης καταγραφόταν μία διέλευση ανά ημέρα, τις τελευταίες ημέρες ο ρυθμός ανέβηκε σε δύο πλοία ημερησίως. Αυτό έρχεται σε σύγκριση με τις επτά διελεύσεις που σημειώνονταν στις 26 Φεβρουαρίου, μόλις δύο ημέρες πριν την έναρξη των συγκρούσεων.
Η Signal Ocean επισημαίνει ότι, παρά τις 36 πλοία που έχουν περάσει επιτυχώς, πάνω από το 80% των φορτηγών πλοίων παραμένουν εγκλωβισμένα. Ανάμεσα στα πλοία που κατάφεραν να διασχίσουν το στενό, εντοπίστηκαν αρκετά με κινεζικούς δεσμούς, υποδηλώνοντας πιθανή τάση για αυξημένες διελεύσεις πλοίων που συνδέονται με την Κίνα. Αντίθετα, η ιρανική πλευρά έχει δηλώσει ότι πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και άλλες χώρες που συμμετείχαν στις επιθέσεις, δεν επιτρέπεται να περάσουν, διατηρώντας έτσι στρατηγικό έλεγχο στο στενό.
Η κρίση στο Στενό του Ορμούζ επηρεάζει ήδη περίπου το 4% του παγκόσμιου ξηρού φορτίου, προκαλώντας αναταραχή στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού και εγείροντας ανησυχίες για την παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η κατάσταση ενδέχεται να επιδεινωθεί περαιτέρω εάν συνεχιστούν οι στρατιωτικές εντάσεις και οι περιορισμοί στη διέλευση πλοίων. Η ναυτιλιακή κοινότητα παρακολουθεί με έντονη ανησυχία, ενώ η διεθνής αγορά ασφαλίστρων καταγράφει εκτόξευση τιμών, καθιστώντας τη διέλευση από το στενό μια επικίνδυνη αλλά κρίσιμη επιλογή για τους κατόχους φορτηγών πλοίων.