Εντατικές έρευνες στην Ισπανία για τα αίτια του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος

Συνεχίζονται με αμείωτη ένταση οι εργασίες στην «ζώνη μηδέν» του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος της Ισπανίας, στο σημείο όπου την Κυριακή το απόγευμα, ένας συρμός της ιδιωτικής εταιρείας Iryo με κατεύθυνση προς Μαδρίτη εκτροχιάστηκε και συγκρούστηκε με τρένο των Κρατικών Σιδηροδρόμων – Renfe, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο προς Ουέλβα. Ένα πολυπληθές κλιμάκιο επαγγελματιών από δημόσιους φορείς και ιδιωτικές εταιρείες εργάζεται από τη Δευτέρα νύχτα, με διπλό στόχο: τον εντοπισμό τυχόν θυμάτων και τη διερεύνηση των αιτίων της τραγωδίας.

Ήδη, έχουν πραγματοποιηθεί εργασίες σταθεροποίησης του εδάφους, ενώ δύο γερανοί έχουν μεταφερθεί στον τόπο της τραγωδίας με σκοπό την ανύψωση των βαγονιών, σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική σε περιπτώσεις τέτοιων ατυχημάτων. Κατά τη διάρκεια της νύχτας εντοπίστηκε ακόμη μια σορός κάτω από τα ανατραπέντα βαγόνια, ανεβάζοντας τον επίσημο αριθμό των θυμάτων στους 41 νεκρούς, ενώ παραμένουν δηλώσεις αγνοουμένων. Παράλληλα, μακροπρόθεσμα, το σχέδιο προβλέπει την πλήρη απομάκρυνση του σιδηροδρομικού υλικού, την αποκατάσταση των υποδομών και την επανεκκίνηση της κυκλοφορίας, η οποία, σύμφωνα με τη Renfe, αναμένεται από τις 2 Φεβρουαρίου.

Δύο γιγαντιαίοι γερανοί σε δύσκολες συνθήκες

Στο σημείο έχουν αναπτυχθεί δύο τεράστιοι γερανοί, ικανότητας ανύψωσης 300 και 400 τόνων αντίστοιχα. Όπως δήλωσε στην εφημερίδα El Pais ο επικεφαλής των εργασιών της εταιρείας που βρίσκεται στο σημείο, Ραφαέλ Μαρίν, οι γερανοί έφτασαν τη Δευτέρα υπό τη συνοδεία της Πολιτικής Προστασίας της Ισπανίας (Guardia Civil), ακολουθώντας μια χωμάτινη διαδρομή. Παρά τις δυσκολίες του εδάφους στον τόπο του δυστυχήματος, οι δύο γερανοί σταθεροποιήθηκαν και λίγο μετά τα μεσάνυχτα ξεκίνησε η ανύψωση του βαγονιού νούμερο 8 του συρμού της Iryo, του μοναδικού που είχε ανατραπεί πάνω στις γραμμές. Υπενθυμίζεται, ότι και στην τραγωδία των Τεμπών, το έδαφος είχε σταθεροποιηθεί προκειμένου να εργαστούν οι γερανοί, πράγμα που στη συνέχεια προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων και έγινε γνωστό ως «μπάζωμα». Τη στιγμή που άρχισε να ανυψώνεται το βαγόνι στην Ισπανία, εντοπίστηκε η σορός ενός ατόμου, γεγονός που οδήγησε στην άμεση διακοπή των εργασιών.

Κρίσιμος ρόλος του βαγονιού 6 στην έρευνα

Όπως δήλωσε το πρωί ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, σε συνέντευξή του στο RNE, το βάρος της σημερινής επιχείρησης πέφτει στο βαγόνι 6, το οποίο εκτροχιάστηκε πρώτο και θεωρείται κομβικό για τη διαλεύκανση των αιτίων του δυστυχήματος. Το συγκεκριμένο βαγόνι έχει ακινητοποιηθεί κατόπιν εντολής της Πολιτικής Προστασίας και δεν πρόκειται να μετακινηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί η πλήρης εξέτασή του. Πηγές αναφέρουν πως σε αυτά τα δύο βαγόνια βρίσκονταν περίπου 50 άτομα. Σύμφωνα με πληροφορίες, ειδικοί της αστυνομίας θα προχωρήσουν σε λεπτομερή φωτογράφιση και συλλογή κρίσιμων δειγμάτων, καθώς το συγκεκριμένο βαγόνι ενδέχεται να περιέχει στοιχεία που εξηγούν το πώς και το γιατί έγινε ο εκτροχιασμός. Μόλις ολοκληρωθεί η επιτόπια έρευνα και διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχουν άλλα θύματα, θα επιτραπεί η μετακίνηση του υλικού για την αποδέσμευση της γραμμής.