Η τραγωδία στην Ισπανία: Νεκροί και τραυματίες σε μετωπική σύγκρουση τρένων – Το ρήγμα στη ράγα στο μικροσκόπιο
Σοβαρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα των τελευταίων ετών με 40 θύματα – Ο ρόλος της σπασμένης γραμμής στην περιοχή Κόρδοβα
Στην περιοχή Αδαμούθ της Κόρδοβα, ένα τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα έχει συγκλονίσει την Ισπανία, με απολογισμό 40 νεκρούς και πολλούς τραυματίες. Η προκαταρκτική έρευνα εστιάζει σε ένα ρήγμα άνω των 30 εκατοστών στη δεξιά σιδηροτροχιά, στο χιλιόμετρο 318,7 της γραμμής υψηλής ταχύτητας Μαδρίτης-Ανδαλουσίας, ως την πιθανή αιτία της εκτροχίασης που οδήγησε στη μοιραία σύγκρουση.
Το δυστύχημα σημειώθηκε όταν ένα τρένο της ιδιωτικής εταιρείας Iryo, με κατεύθυνση προς Μαδρίτη, συγκρούστηκε μετωπικά με ένα τρένο Alvia των Κρατικών Σιδηροδρόμων της Ισπανίας (Renfe), που κινούνταν αντίθετα. Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτήρισε το συμβάν «παράξενο», αποκλείοντας την εκδοχή ενός τυπικού σιδηροδρομικού ατυχήματος.
Σύμφωνα με τις αναφορές, τα βαγόνια 6, 7 και 8 του Frecciarossa 1000 της Iryo εκτροχιάστηκαν ενώ κινούνταν με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα σε ευθύγραμμο τμήμα. Τα τελευταία βαγόνια βρέθηκαν στην αντίθετη γραμμή, τη στιγμή που προσέγγιζε με ταχύτητα περίπου 205 χλμ./ώρα το Alvia της Renfe, το οποίο είχε αναχωρήσει από τον σταθμό Ατότσα. Ο μηχανοδηγός του Alvia είχε μόλις 20 δευτερόλεπτα για να αντιδράσει, καθιστώντας τη σύγκρουση αναπόφευκτη. Η μηχανή και τα πρώτα βαγόνια του Alvia κατέληξαν σε παρακείμενο πρανές, ενώ το Iryo ακινητοποιήθηκε με τους τελευταίους συρμούς ανατραπεί.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν συνεργεία διάσωσης, η Πολιτική Προστασία και η Guardia Civil, ενώ παράλληλα ξεκίνησε η τεχνική διερεύνηση από την Επιτροπή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (CIAF), με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Η ανακάλυψη του ρήγματος στη ράγα, το οποίο εκτιμάται ότι προέκυψε από ελαττωματική συγκόλληση ή από φθορά λόγω του χρόνου, της κυκλοφορίας βαρέων συρμών και των καιρικών συνθηκών, έχει μετατοπίσει το βάρος της έρευνας στην κατάσταση της υποδομής. Η εταιρεία Adif, διαχειρίστρια της υποδομής, πραγματοποιεί ελέγχους για να διαπιστώσει αν η αστοχία προϋπήρχε ή προκλήθηκε από τον εκτροχιασμό.
Το ερώτημα εάν το ρήγμα ήταν η αιτία ή αποτέλεσμα του εκτροχιασμού είναι καθοριστικό για τον καθορισμό των ποινικών και αστικών ευθυνών. Ο πρόεδρος της Iryo, Κάρλος Μπερτομέου, τόνισε ότι πρόκειται για «ασυνήθιστο δυστύχημα», υπογραμμίζοντας την ηλικία του τρένου (λιγότερο από τρία έτη), το πλήρες πρόγραμμα συντήρησης και τον πρόσφατο έλεγχό του.