Νέα ελπίδα για την πτήση MH370: Επανεκκίνηση της έρευνας με υπόσχεση αποζημίωσης
Η Ocean Infinity ξεκινά νέες υποθαλάσσιες έρευνες, με στόχο τον εντοπισμό του αεροσκάφους που χάθηκε πριν από μια δεκαετία, προσφέροντας εκατομμύρια δολάρια για επιτυχία.
Μία νέα, ελπιδοφόρα έρευνα για την εξαφάνιση της πτήσης MH370 της Malaysia Airlines αναμένεται να ξεκινήσει αύριο, 30 Δεκεμβρίου 2025, περισσότερο από μία δεκαετία μετά την τραγική εξαφάνιση του αεροσκάφους με τους 239 επιβαίνοντες, ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της αεροπορικής ιστορίας.
Η Ocean Infinity, μια εταιρεία θαλάσσιας ρομποτικής με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, είχε αρχικά ξεκινήσει τις έρευνές της εντός του 2025, οι οποίες όμως διεκόπησαν τον Απρίλιο λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Ωστόσο, το υπουργείο Μεταφορών της Μαλαισίας ανακοίνωσε αυτόν τον μήνα ότι η υποθαλάσσια έρευνα θα επαναληφθεί, καλύπτοντας συνολικά 55 ημέρες με διακοπές, με έναρξη στις 30 Δεκεμβρίου. Αν και δεν έχουν δοθεί ακόμη λεπτομέρειες για την ακριβή τοποθεσία, το υπουργείο αναφέρει ότι η έρευνα θα επικεντρωθεί σε «στοχευμένη περιοχή που εκτιμάται ότι έχει τη μεγαλύτερη πιθανότητα εντοπισμού του αεροσκάφους».
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η Ocean Infinity έχει συνάψει συμφωνία με τη Μαλαισία, η οποία προβλέπει αποζημίωση ύψους 70 εκατομμυρίων δολαρίων (52 εκατομμυρίων λιρών) μόνο σε περίπτωση επιτυχούς εντοπισμού συντριμμιών. Η εταιρεία θα καλύψει μια θαλάσσια περιοχή 15.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
Η πτήση MH370 είχε εξαφανιστεί από τα ραντάρ στις 8 Μαρτίου 2014, κατά την εκτέλεση του δρομολογίου Κουάλα Λουμπούρ – Πεκίνο. Στο αεροσκάφος επέβαιναν 12 μέλη πληρώματος και 227 επιβάτες, μεταξύ των οποίων πολλοί Κινέζοι υπήκοοι, καθώς και πολίτες από τη Μαλαισία, την Αυστραλία, την Ινδονησία, την Ινδία, τη Γαλλία, τις ΗΠΑ, το Ιράν, την Ουκρανία, τον Καναδά, τη Νέα Ζηλανδία, την Ολλανδία, τη Ρωσία και την Ταϊβάν.
Μετά την εξαφάνιση, ακολούθησε μια από τις μεγαλύτερες υποθαλάσσιες έρευνες στην ιστορία, με την Αυστραλία, τη Μαλαισία και την Κίνα να ηγούνται μιας πολυεθνικής προσπάθειας που κάλυψε περισσότερα από 46.330 τετραγωνικά μίλια στον νότιο Ινδικό Ωκεανό. Η έρευνα αυτή ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2017, χωρίς όμως να δοθούν οριστικές απαντήσεις στις οικογένειες των θυμάτων, γεγονός που οι Αυστραλοί ερευνητές χαρακτήρισαν ως «μεγάλη τραγωδία». Αξίζει να σημειωθεί ότι και η προηγούμενη έρευνα της Ocean Infinity το 2018, διάρκειας τριών μηνών, δεν απέφερε αποτελέσματα.
Μέχρι σήμερα, έχουν εντοπιστεί μεμονωμένα συντρίμμια, κάποια εκ των οποίων έχουν επιβεβαιωθεί ότι ανήκουν στο αεροσκάφος, σε ακτές της Αφρικής και σε νησιά του Ινδικού Ωκεανού. Αυτά τα ευρήματα έχουν συμβάλει σε αναλύσεις θαλάσσιων ρευμάτων, βοηθώντας στον περιορισμό της πιθανής περιοχής εύρεσης του αεροσκάφους.
Επίσημη έρευνα της Μαλαισίας το 2018 κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η στροφή του αεροσκάφους έγινε χειροκίνητα και όχι μέσω αυτόματου πιλότου, ενώ δεν αποκλείστηκε η «παράνομη παρέμβαση τρίτου προσώπου». Ωστόσο, η έκθεση απέρριψε τις θεωρίες περί σκόπιμης πρόκλησης της πτώσης από τους κυβερνήτες, όπως και τη μηχανική βλάβη ως πιθανή αιτία.