Αισθητή μείωση στα θανατηφόρα τροχαία στην Αττική μετά τον νέο ΚΟΚ
Στοίχεία από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής δείχνουν πτώση 27% στα θανατηφόρα ατυχήματα και 24% στους νεκρούς, ενώ οι έλεγχοι για αλκοόλ αυξήθηκαν πολλαπλάσια.
Σημαντική μείωση στον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων καταγράφεται στην Αττική κατά το πρώτο εξάμηνο εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, από τον Σεπτέμβριο του 2025 έως τον Φεβρουάριο του 2026, σημειώθηκαν 54 θανατηφόρα τροχαία, έναντι 74 την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, γεγονός που αντιστοιχεί σε μείωση περίπου 27%.
Η πτωτική τάση είναι εμφανής και στον αριθμό των νεκρών από τροχαία, οι οποίοι μειώθηκαν από 75 σε 57, παρουσιάζοντας πτώση περίπου 24%. Παράλληλα, τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα μειώθηκαν κατά 33% (από 69 σε 46), ενώ οι σοβαρά τραυματίες μειώθηκαν κατά 35% (από 75 σε 49).
Η θετική αυτή εικόνα συνοδεύεται από εντυπωσιακή αύξηση των ελέγχων για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Το ίδιο εξάμηνο, πραγματοποιήθηκαν περίπου 480.000 αλκοτέστ, σε σύγκριση με περίπου 69.000 το προηγούμενο έτος. Παρά τον πολλαπλάσιο αριθμό ελέγχων, οι θετικοί οδηγοί παρέμειναν σταθεροί (6.078 έναντι 5.967), ενώ το ποσοστό των θετικών αλκοτέστ έπεσε δραματικά από 8,6% σε 1,3%.
Ο αστυνομικός υποδιευθυντής Δημήτριος Παπαγεωργίου, τμηματάρχης του Τμήματος Συντονισμού & Ε.Ο.Δ. της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, χαρακτήρισε την εικόνα «ενθαρρυντική» και αποτέλεσμα του «συνδυαστικής επίδρασης του νέου, εξορθολογισμένου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της εντατικοποίησης των ελέγχων». Τόνισε ότι η μείωση των θανατηφόρων δεν είναι τυχαία, αλλά προκύπτει από τη μεγαλύτερη επίγνωση των οδηγών για τις συνέπειες της επικίνδυνης οδήγησης, καθώς και από την έμφαση στην αφαίρεση άδειας οδήγησης.
Ιδιαίτερα αισιόδοξο εύρημα, σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, είναι η μείωση των θετικών αλκοτέστ παρά την αύξηση των ελέγχων, γεγονός που υποδηλώνει ότι το μήνυμα «αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί» έχει αρχίσει να ενστερνίζεται η κοινωνική συνείδηση.
Οι κυριότερες αιτίες των τροχαίων δυστυχημάτων παραμένουν η υπερβολική ταχύτητα και η απόσπαση προσοχής λόγω χρήσης κινητού τηλεφώνου, ενώ για τους δικυκλιστές, η μη χρήση κράνους συνεχίζει να οδηγεί σε σοβαρούς τραυματισμούς.
Η επιχειρησιακή φιλοσοφία της Τροχαίας Αττικής έχει αναβαθμιστεί με στόχο τη μηδενική ανοχή στην οδική παραβατικότητα, μέσω της ενίσχυσης της Ομάδας Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΟΕΠΤΑ) και της χρήσης σύγχρονων τεχνολογικών μέσων.
Τέλος, ο κ. Παπαγεωργίου υπογράμμισε ότι ο νέος ΚΟΚ δεν είναι «τιμωρητικός», αλλά προστατεύει τους ευσυνείδητους οδηγούς, τους πεζούς και τους συνεπιβάτες, τονίζοντας ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων και απαιτεί σεβασμό, σύνεση και αποφυγή βιασύνης.