Νέος σταθμός συμπίεσης αερίου στα Φάρσαλα ενισχύει την ενεργειακή ασφάλεια
Η νέα υποδομή, μαζί με τον σταθμό της Κομοτηνής, καθιστά την Ελλάδα κομβική πύλη ενέργειας για την Ευρώπη, αυξάνοντας την εξαγωγική δυναμική της χώρας.
Η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και η γεωστρατηγική της θέση αναβαθμίζονται σημαντικά με τον εγκαινιασμό του νέου Σταθμού Συμπίεσης Φυσικού Αερίου στα Φάρσαλα. Η νέα αυτή υποδομή, σε συνέργεια με τον υφιστάμενο Σταθμό Συμπίεσης στην Κομοτηνή, ενισχύει ουσιαστικά τον κάθετο διάδρομο φυσικού αερίου και εκτοξεύει την εξαγωγική δυναμική της Ελλάδας.
Η περιοχή Αμπελιάς Φαρσάλων, όπου πλέον εδρεύει ο νέος Σταθμός Συμπίεσης Αερίου, μετατρέπεται στον πυρήνα του συστήματος μεταφοράς αερίου, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για την ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά. Με τρεις συμπιεστές φυσικού αερίου συνολικής ισχύος 30 μεγαβάτ –εκ των οποίων οι δύο είναι σε μόνιμη λειτουργία και ο τρίτος τίθεται σε εφεδρεία κατά τις περιόδους αιχμής– ο σταθμός εγγυάται ενεργειακή επάρκεια, σταθερότητα στη ροή του αερίου και ευελιξία σε ολόκληρο το δίκτυο. Αυτές οι βελτιώσεις προσδίδουν σημαντική προστιθέμενη αξία στην Περιφέρεια Θεσσαλίας.
Μέσω αυτής της νέας υποδομής, αναμένεται να διακινούνται έως και 8,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου ετησίως. Επιπλέον, υπάρχει προοπτική εισαγωγής υδρογόνου στο μείγμα με ποσοστό 10%, σηματοδοτώντας ένα βήμα προς την πράσινη μετάβαση.
«Η Θεσσαλία αναδεικνύεται πλέον σε ένα κεντρικό σταυροδρόμι, προβάλλοντας το εξαιρετικό ανθρώπινο δυναμικό της, τον πλούσιο πολιτισμό της και το γεωγραφικό της πλεονέκτημα να βρίσκεται στην καρδιά της χώρας. Ταυτόχρονα, λειτουργεί ως κρίσιμη πύλη ενέργειας για ολόκληρη την Ευρώπη», δήλωσε σχετικά ο υπουργός Ενέργειας και Περιβάλλοντος, Σταύρος Παπασταύρου.
Η σημασία αυτής της ενεργειακής υποδομής, σε συνδυασμό με την αντίστοιχη στην Κομοτηνή, είναι στρατηγική, ιδίως υπό το πρίσμα της απεξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο. Η Ελλάδα, καθιστάμενη αγωγός μέσω του Κάθετου Διαδρόμου, αυξάνει εκθετικά τις δυνατότητες μεταφοράς ποσοτήτων αερίου.
Το έργο, με συνολικό κόστος 73 εκατομμυρίων ευρώ, χρηματοδοτήθηκε εν μέρει από το ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020 και οι εργασίες ξεκίνησαν το 2021. Ωστόσο, η παράδοση καθυστέρησε λόγω της πλημμύρας του χώρου από τον Daniel το 2023. Ο ΔΕΣΦΑ ανταποκρίθηκε αναλαμβάνοντας αντιπλημμυρικά έργα και τη διάνοιξη του ρέματος, διασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα της υποδομής στο μέλλον.