Κλειστή η Αττική χωρίς ταξί για δύο ημέρες λόγω απεργίας
Φορολογικά αιτήματα και η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο των κινητοποιήσεων των αυτοκινητιστών.
Την Αττική αναμένεται να παραλύσει η λειτουργία των ταξί τις προσεχείς δύο ημέρες, καθώς οι αυτοκινητιστές προχωρούν σε νέες 48ωρες κυλιόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις. Η απόφαση του σωματείου έρχεται ως απάντηση σε σειρά αιτημάτων που σχετίζονται με φορολογικά ζητήματα, αλλά και με την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Τα κύρια αιτήματα των επαγγελματιών οδηγών ταξί είναι τα εξής:
1. **Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση:** Οι αυτοκινητιστές ζητούν παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με τη δημιουργία ενός ρεαλιστικού και βιώσιμου σχεδίου. Επισημαίνουν ότι η έλλειψη επαρκών υποδομών φόρτισης, το υψηλό κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και η δυσβάσταχτη τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων καθιστούν την επιβολή της ηλεκτροκίνησης μια οικονομική εξόντωση για τον κλάδο, αντί για πράσινη ανάπτυξη.
2. **Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό:** Απαιτείται ένας σαφής διαχωρισμός των υπηρεσιών που προσφέρει το Ταξί και τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό, χωρίς “γκρίζες ζώνες”. Τονίζεται ότι η μεταφορά από το σημείο Α στο σημείο Β αποτελεί αποκλειστικό έργο του Ταξί, ενώ με τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό ο επιβάτης ουσιαστικά αγοράζει χρόνο. Για την αποφυγή νοθεύσεως του μεταφορικού έργου και της εκμετάλλευσης των επαγγελματιών ταξί, προτείνεται ελάχιστη μίσθωση 150€ πλέον Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό σε όλη την επικράτεια.
3. **Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών:** Εκφράζεται η δυσαρέσκεια για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, οι οποίες υπονομεύουν τον κλάδο, ιδίως τα Ράδιο Ταξί. Καταγγέλλεται ότι ενώ οι Έλληνες επαγγελματίες λειτουργούν υπό αυστηρούς κανόνες και ελέγχους, οι πολυεθνικές δραστηριοποιούνται ανεξέλεγκτα, απομυζώντας την αγορά και τα δημόσια έσοδα, χωρίς καν φορολογική έδρα στην Ελλάδα.
4. **Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες) – Αυτονόητο δικαίωμα:** Ζητείται η παραχώρηση δικαιώματος χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) στα έμφορτα ταξί, όπως συμβαίνει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα. Υπογραμμίζεται ότι το Ταξί αποτελεί μέσο δημόσιας μεταφοράς και η απαγόρευση χρήσης των ειδικών λωρίδων επιβαρύνει την κίνηση, τους επιβάτες και το περιβάλλον.
5. **Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή – ληστρική επιδρομή:** Ζητείται δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμός της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου, ο οποίος ήδη πλήττεται από το αυξημένο κόστος καυσίμων, συντήρησης και διαβίωσης. Απαιτείται αφορολόγητο όριο 12.000 ευρώ για όλους.
6. **Ερανιστικό Νομοσχέδιο ή το Γεφύρι της Άρτας:** Τα τελευταία δυόμιση χρόνια, οι επαγγελματίες ακούν για ένα “ερανιστικό νομοσχέδιο” που θα λύσει τα προβλήματα που δημιουργήθηκαν από την κυβέρνηση. Η περαιτέρω κλιμάκωση ή αναστολή των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθεί από την ανταπόκριση της κυβέρνησης στα αιτήματά τους.