Η ελληνική οικονομία δεν εξαρτάται από τη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία, δηλώνει ο Στουρνάρας

Ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, απορρίπτει τις κατηγορίες ότι η εγχώρια οικονομική πορεία στηρίζεται στην εξυπηρέτηση της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας, σε συνέντευξή του στο Politico. Οι δηλώσεις του έρχονται σε μια περίοδο εντάσεων, καθώς η Αθήνα αντιμετωπίζει επικρίσεις για τον δισταγμό της να αποδεχτεί πλήρως μια ευρωπαϊκή απαγόρευση παροχής υπηρεσιών σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο, ένα μέτρο που αποτελεί βασικό στοιχείο του νέου πακέτου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά της Ρωσίας, στον απόηχο του πολέμου στην Ουκρανία.

Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Ελλάδα και η Μάλτα φέρονται να είναι οι χώρες που εκφράζουν επιφυλάξεις σχετικά με την απαγόρευση θαλάσσιων υπηρεσιών, με τις διαπραγματεύσεις να βρίσκονται σε εξέλιξη για την επίτευξη συμφωνίας πριν από την επίσημη παρουσίαση του πακέτου.

Η ναυτιλία, παρά τη διαχρονική της σημασία για την ελληνική οικονομία, που αγγίζει περίπου το 7% του ΑΕΠ, δεν αποτελεί πλέον το μοναδικό θεμέλιο της ανάπτυξης, σύμφωνα με τον κ. Στουρνάρα. Τονίζει ότι η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει εκφράσει την πλήρη στήριξή της προς την Ουκρανία. Ο διοικητής της ΤτΕ υπογραμμίζει την αστάθεια της ζήτησης για ναυτιλιακές υπηρεσίες, αναφέροντας ότι τα έσοδα του κλάδου παρουσίασαν μείωση κατά 13% το 2023, παρέμειναν στάσιμα το 2024 και αναμένεται να μειωθούν περαιτέρω κατά 15% το 2025. Αυτή η πορεία, όπως επισημαίνει, αποκλίνει από τη συνολική αναπτυξιακή επίδοση της χώρας, η οποία αναμένεται να φτάσει το 2,1% φέτος.

Ως απόδειξη της διαφοροποίησης της ελληνικής οικονομίας, ο κ. Στουρνάρας αναφέρει την εντυπωσιακή ανάπτυξη της φαρμακοβιομηχανίας, ενός κλάδου που καλύπτει περίπου το 10% των φαρμάκων της Ευρώπης.

Στο παρελθόν, υπήρξαν φωνές από ευρωβουλευτές που ζητούσαν από τον Κυριάκο Μητσοτάκη να εντείνει τον έλεγχο σε Έλληνες πλοιοκτήτες, οι οποίοι φέρονται να αποκόμισαν κέρδη από την πώληση δεξαμενόπλοιων σε ρωσικές εταιρείες, διευκολύνοντας ενδεχομένως τη μεταφορά πετρελαίου εκτός καθεστώτος κυρώσεων. Η Αθήνα, αν και διαβεβαιώνει για την πλήρη συμμόρφωσή της με τις κυρώσεις, εκφράζει επιφυλάξεις για ορισμένες προτάσεις του 20ού πακέτου μέτρων. Η ελληνική θέση, όπως επισημαίνεται από διπλωματικές πηγές, είναι ότι μια πλήρης ναυτιλιακή απαγόρευση θα ωφελούσε μη ευρωπαϊκές εταιρείες (κινεζικές και ινδικές), ενώ η διατάραξη της παραγωγής και μεταφοράς πετρελαίου θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των τιμών, ενισχύοντας έμμεσα τα ρωσικά έσοδα.

Παρά τις εν λόγω ανησυχίες, ο κ. Στουρνάρας εκτιμά ότι οι τρέχουσες και μελλοντικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας δεν αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για τις οικονομικές προοπτικές της χώρας. Η περαιτέρω ανάπτυξη αναμένεται να στηριχθεί κυρίως στην εγχώρια ζήτηση, τις επενδύσεις και την ιδιωτική κατανάλωση. Η Τράπεζα της Ελλάδος προβλέπει ότι η ελληνική οικονομία θα συνεχίσει να αναπτύσσεται με ρυθμό περίπου 2% και το 2027 και το 2028, διατηρώντας τη χώρα σε καλύτερη θέση σε σύγκριση με τις περισσότερες χώρες της ευρωζώνης, σε αντίθεση με τη συρρίκνωση που είχε υποστεί κατά την περίοδο της κρίσης χρέους.